реклама

реклама

Тролейбуси білоруського виробництва, які у 2012 році придбав для Черкас «Азот», і досі мають досить товарний вигляд. За винятком пильних смуг і патьоків на вікнах дорікнути їм нічим – ані іржі, ані спучених підлог журналісти, яких сьогодні запросили на ПАТ «Азот», у тролейбусах не помітили.


– Корпус оцинкований, склопластик... Серйозної корозії тут бути не може, – переконував журналістів директор з транспорту ПАТ «Азот» Валерій Макаренко. – Із 15 тролейбусів уже пройшли технічне обстеження «у першому обсязі» 9 штук. Їм замінено мастило. Звісно, є певні зауваження: зокрема, потрібно перезарядити вогнегасники, оскільки вони вже вибрали свій термін експлуатації. Завод-виготівник гарантує, що всі необхідні роботи швидко виконає, а надалі не менше року-двох проводитиме гарантійне технічне обслуговування. За технічним станом ці тролейбуси легко конкуруватимуть із тими, що запропонують інші підприємства.

Оглянувши разом із журналістами «азотівські» тролейбуси, новообраний заступник міського голови Юрій Гончаров зазначив, що, на його думку, стан машин наразі задовільний. Глибоку ж оцінку технічного стану виконують фахівці КП «Черкасиелектротранс».


– Немає сумніву, що Черкасам потрібні нові тролейбуси, – зазначив пан Гончаров. – Я не кажу, що це будуть тролейбуси ПАТ «Азот». У конкурсі може взяти участь будь-яке підприємство, будь-яка фірма.

Але депутат міської ради, директор ПАТ «Азот» з якості Іван Сухарьков переконаний, що саме його підприємство переможе в конкурсі.

– Ми внесемо такі пропозиції, які насправді будуть оцінені містом, – наголосив він. – Це може бути не тільки найнижча ціна, а й розстрочка на великий період часу. Ми зараз провели переговори «Белкоммунмашем» (заводом-виготівником) про відновлення гарантії... Йдеться не про якийсь політичний варіант. Це має бути чисто технічне рішення – оновити тролейбусний парк міста, незалежно, хто цього доможеться – Радуцький, Сухарьков чи Одарич. Для міста немає різниці. Головне – щоб тролейбуси пішли... Зараз відбувається формування заявки на конкурс. Думаю, громадськість повинна брати активну участь у цьому процесі, відслідковуючи, на яких підставах формується заявка. Думаю, до нового року заявку буде сформовано, і на наступний рік у січні-лютому місто отримає тролейбуси.

реклама

Інші матеріали по темі:

Коментарі  

 
+2 #25 Рада майдану 01.12.2014 10:37
Цитую Серёга:
Какая гарантия, что одарич купит лучше? И вообще - купит ли? Сколько уже лет деньги под это выделялись в бюджете, а потом куда-то исчезали. В итоге - ни денег, ни троллейбусов. Похоже нашим бабулькам и дальше прийдется ездить на тех инвалидских троллейбусах-доходягах, которых нужно по часу-полтора ждать. Тогда как наши доблесные троли будуть вовсю гадить "азотовские" тролейбусы, которые реальнее всего могло бы купить Черкассы, исходя из нынишних цен.

Чому Сухарьков не пише своє справжнє ім'я, коментуючи цю статтю. То Гриша, то Серёга. Може ще назвіть себе ВВП. Тоді ми вас точно ПНХ, з вашими тролейбусами.
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 
 
-5 #24 Серёга 01.12.2014 10:12
Какая гарантия, что одарич купит лучше? И вообще - купит ли? Сколько уже лет деньги под это выделялись в бюджете, а потом куда-то исчезали. В итоге - ни денег, ни троллейбусов. Похоже нашим бабулькам и дальше прийдется ездить на тех инвалидских троллейбусах-доходягах, которых нужно по часу-полтора ждать. Тогда как наши доблесные троли будуть вовсю гадить "азотовские" тролейбусы, которые реальнее всего могло бы купить Черкассы, исходя из нынишних цен.
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 
 
+3 #23 Слава нації 01.12.2014 10:05
Може ці "патріоти" ще російські запропонують?
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 
 
+1 #22 Громадська Рада 01.12.2014 00:24
Дуже слушна пропозиція від секретаря міськради Радуцького, щодо співпраці з "Азотом" та вирішення питання щодо азотівських тролейбусів - http://youtu.be/4VyYH0_HT34
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 
 
+7 #21 [email protected] 30.11.2014 20:52
Навіщо місто ці старі калоші?На металолом!
А місту купити новенькі львівські,а не бацьковий непотріб.
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 
 
+1 #20 Олександр 30.11.2014 12:20
Лучше бы эти троллейбусы стояли себе в Беларуси, и не было бы этих дискуссий. От экономического краха летом 2015 нас уже ничто не спасёт- ни от поголовной нищеты , ни от голода, ни от полного отсутствия медицинского обслуживания и достойного социального обеспечения.... Только порядок и труд. Но эти два понятия сейчас не в чести....
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 
 
+5 #19 Українець 30.11.2014 10:13
Цитую Я черкащанин:
Цитую СТО:
Як там справи з акамуляторами, краще нехай роскаже, а то мозги пудре вогнегасниками. Акумулятори - найважливіше, та майже найдорожче, що в тролейбусі є. Якщо вони вже два роки під відкритим небом на морозі і вони в повному порядку? Досить дурити людей. Таке барахло хіба що можете віддати громаді Черкас, за те що вже скільки років отруюєте наших дітей своїми вибросами.


Я не за азотівські тролейбуси, просто цікаво: а в тролейбусному парку вони стоятимуть не "під відкритим небом на морозі"?

ВИ БАЧИЛИ В ТРОЛЕЙБУСНОМУ ПАРКУ МАШИНИ,ЯКІ Б ТАМ ДВА РОКИ БЕЗ РУХУ НА ВУЛИЦІ СТОЯЛИ?ВИ РОЗУМІЄТЕ ЩО ТАКЕ МАШИНІ ДВА РОКИ НЕ ЇЗДИТИ?
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 
 
+6 #18   29.11.2014 23:13
Тролейбуси - далеке минуле дюдства і вже давно треба забути це слово. "Тесла-S"- комерційне сьогодення, що приховує можливість мобільного використання генератора невичерпного океану природної електроенергії.
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 
 
+6 #17 Назар 29.11.2014 20:59
Цитую Гриша:
Читаешь коменты - ужасаешься - что за троли это всё пишут. По поводу акамуляторов - бред сивой кобылы. Их нужно всего лишь зарядить, что и делают сейчас во время техэкспертизы на "Черкасиелектрот ранс". Вопрос - чего ж одарич за 6 лет своего "правление" до сих пор не купил троллейбусы городу. причина в одном - ему нужни немалые откаты, а Азот хочет всё по-честному. Вот и льет сам и его троли в инете всякую гниль на эти троллейбусы.

Грицько, а якої якісті ваша селітра? Чи така як і у тролейбусів?
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 
 
+5 #16 Селітра 29.11.2014 20:51
Цитую Гриша:
Читаешь коменты - ужасаешься - что за троли это всё пишут. По поводу акамуляторов - бред сивой кобылы. Их нужно всего лишь зарядить, что и делают сейчас во время техэкспертизы на "Черкасиелектрот ранс". Вопрос - чего ж одарич за 6 лет своего "правление" до сих пор не купил троллейбусы городу. причина в одном - ему нужни немалые откаты, а Азот хочет всё по-честному. Вот и льет сам и его троли в инете всякую гниль на эти троллейбусы.

Хіба Сухарькова Грицько звати?
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 

Додати коментар

Звертаємо Вашу увагу, що "Прочерк" - це майданчик коректних дискусій!

Цікаві новини звідусіль

bigmir)net TOP 100