реклама
реклама
03 березня 2018, 19:01
Сьогодні перевізники міста зменшили кількість автобусів на лінії. Відповідно суттєво скорочено їх кількість, попри робочий день. Черкащани скупчуються на зупинках або йдуть пішки. Для того, аби містяни не відчули дискомфорту, КП «Черкасиелектротранс» працює у посиленому режимі, — пишуть Черкащани Live.
- Зараз на маршрутах дійсно працюють 52 тролейбуси, з них 18 — двохсекційні. До речі, один двохсекційний тролейбус по місткості дорівнює майже трьом звичайним маршруткам, — підтвердив цю інформацію у коментарі нашому виданню директор КП «Черкасиелектротранс» Петро Кучер. — Комунальне підприємство знаходиться у цілодобовому чергуванні. Всі тролейбуси працюють згідно затвердженої виконавчим комітетом Черкаської міської ради програми.
Підприємство за нинішніх погодних умов має резервні тролейбуси, щоб максимально підтримувати інтервал руху тролейбусів на маршрутах міста Черкаси.
реклама
Коментарі
Ой, тільки не треба скиглить про "ідеали анархії" в Черкасах!!! Хто ви, місцеві "анархісти"? Кропоткін і Бакунін так як ви, сопливі придурки, зупинки громадського транспорту дурацькими лозунгами не обписували б!
Не плутайте, це не анархія, це "бєспрєдєл". При чому, повний. Анархія - це не "відсутність влади", як нас довгий час вчили комуністи (вони страшенно боялися справжньої анархії. Задумайтеся, чому.), а відсутність "головного", відсутність безумовних керівників, вибір керівника для кожної справи такого, який найкраще виконає свою місію.
Київ у минулому році купував якраз 20 двосекційних тролейбусів:
«Лот № 2 – тролейбуси довжиною не менше 18,5 метрів з низьким рівнем підлоги
Дата укладення договору про закупівлю: 26 червня 2017
Сума, визначена в договорі про закупівлю: 191 040 000 UAH з ПДВ»
Окрім Києву ніхто в останні роки серед українських міст їх не купував.
Ви дійсно вважаєте, що 700 грн з носу, рахуючи немовлят, це гарне рішення?
А може набогато вигідніше ЗАМОВИТИ автобусні перевезення у звичайному режімі?
Якщо у минулому році витрати на експлуатацію троллейбусів без урахування вартості купівлі нових складали 20-25 грн/км, то можно запропонувати підприємцям 30-40грн/км за експлуатацію бусів великої місткості. Це буде набагато вигідніше ніж купувати негайно двосекційні троллейбуси.
Ботнар с Волошиным будет вас на горбу возить-они у нас умные.
Стрічка RSS коментарів цього запису