Найкраще музей залізничної техніки створювати на Черкащині, – Бердніков

Створити Музей діючої історичної залізничної техніки на базі паровозного депо Цвіткове хочуть ентузіазти та залізничники. Лист на підтримку паровозного депо черкащани передали голові ОДА Олександру Скічку. Щоб він, мовляв, посприяв збереженню депо, яке нині потрохи вмирає, адже без підтримки влади ніяк.

– Нам необхідне створення на базі паровозного депо Цвіткове АТ "Укрзалізниця" Музею діючої історичної залізничної техніки за участі всіх зацікавлених сторін, профільних міністерств і відомств, місцевих громад і неурядових організацій. Нам необхідний такий музей. І зручно те, що він в центрі України. На жаль ,у нас не виписане питання збереження історичної спадщини залізниць. Поки що депо живе завдяки ентузіастам. Ми об’їздили з Цвітков всі напрямки. Де тільки не були. До речі, на ходу зараз маємо американський паровоз, єдиний такий в Україні, який має суцільну литу раму, – розповідає «Прочерку» голова ГО "Асоціація збереження історії залізниць України" Володимир Бердніков.

За словами Володимира Георгійовича, на сьогоднішній день кількість робочих паровозів можна порахувати на пальцях, як і кваліфіковані кадри з їх ремонту й керування. В Україні залишилось лише два осередки, де можливо здійснити ремонт і поточне обслуговування паровоза, і один з них під загрозою ліквідації - це паровозне депо Цвіткове (1928 р.) основного депо ім.Шевченка філії "Одеська залізниця" АТ "УЗ".

Через своє складне становище і відсутність державної політики, "Укрзалізниця" не виявляє жодного інтересу до збереження депо, вважаючи об'єкт збитковим і безперспективним і фактично ігнорує усі звернення. Останні паровози з бази Цвіткове переганяються до іншого депо на запчастини, кваліфікований персонал переводиться на інші об'єкти.

– В Україні такого музею немає. Але він необхідний. Це центр України і тут діюче депо, яке було паровозним. Знищувати його – це ж неможливо. І потрібна підтримка влади, бо в «Укрзалізниці» підтримки поки не бачимо. Добре, що є ентузіасти, завдяки яким поки збережено депо, станки, техніка. Але «Укрзалізниця» не спить. Одна була спроба демонтувати техніку – не вийшло. Потім в грудні обклалися паперами і таки станок взяли з тим обґрунтуванням, що це для ремонту в філії ім. Шевченко треба, – каже Володимир Бердніков. – Як так буде далі, то не лишиться вже нічого.