Вака: «Що таке «іржавий автопарк»?

У зв’язку з ситуацією на в’їзді в Київ, вирішив з колегою вивчити процедуру розмитнення автомобілів. Цікава складається ситуація. Згідно нових акцизів (які утверджені в 2016 р.), то розмитнення авто не така і дорога процедура, тому що для розмитнення автомобіля з двигуном 1 л треба буде сплатити акцизу 63 євро замість 1761 євро, за автомобіль з двигуном 2 л – 534 євро замість 4882 євро. А для більш популярних автомобілів з двигуном 1,5 л – замість 3 тисяч євро сплатити треба буде 90 євро, і це лише акцизний збір, але крім того ще потрібно заплатити мито, і ПДВ.

На перший погляд здається, що : УРА! Дійсно дешеві машини! Що пересічний українець зможе собі дозволити гідну машину за нормальну ціну, і тут можна влучно цитувати голову сервіс-центрів МВС Владислава Криклія, що «розмитнення авто звичайно не буде сягати 90 -100 % від ціни авто». Але розібравшись, більш детальніше то виявляється зовсім інша картина.

І так, разом порахуємо.

Згідно законопроекту № 3251, знижений акциз діє на авто, яким не більше 5 років (бо є закон про автомобілі стандарту Євро – 5)

Заходимо на польський сайт продажу б/у машин, знаходимо авто. Вибрали Hyundai I20 I , 2012 року випуску, об’єм двигуна 1.2, бензиновий, 119 000 км пробіг і вартістю 5 400 доларів. Звичайно вибирали машину не від того, яка до душі, а та що підходить по критеріям вік: не більше 5 років, ціна не більше 5500 доларів, ціна яку міг би потягнути пересічний громадянин, збираючи років 3-4 на неї.

Тепер включаємо митний калькулятор, і отримуємо такі дані: загалом розмитнення буде коштувати – 1 827 $. (83 $ - це акциз, мито 10 % - 540 $ і ПДВ 20 % -1 205 $). Разом маємо суму 7227 $. В гривневому еквіваленті це 197 531. Це сума, яку потрібно віддати за транспортний засіб, який тобі не особо подобається , 197 тисяч – це сума яку не відкладеш, живучи від зарплати до зарплати, хоча можливо, якщо маєш якийсь лівий дохід, але то вже інша тема.

Тепер порівняємо з більш старішим авто, але з тим, яке мені подобається, і на якому я хотів би їздити, і «потягну» її вартість. Вибрав BMW Seria 3 E36, 2000 року і з пробігом 171 000 км., об’єм 1.9, бензин а саме головне вона коштує 620 $!! Реальна сума, на яку я зможу за рік назбирати.

Прорахуємо розмитнення такого автомобіля, також використовуємо той самий калькулятор, головне міцно сидіти після нажаття кнопки «Розрахувати». 6280 $ !!!!! Тільки розмитнення. 6280 $!!!!! (5 068 $ - це акциз, мито 10 % - 62 $ і ПДВ 20 % -1 150 $). Разом все буде 6900 $. А от тут ще раз згадаємо слова голови сервіс-центрів МВС: звичайно розмитнення не буде сягати 90-100 відсотків від вартості авто, тому що воно складає 1127 %!!!! тисячу сто відсотків від вартості автомобіля!!! Це ж звичайно не 90-100 %. Тому тут він був прав! А моя мрія їздити на автомобілі, який я хочу, обривається після погляду на цю суму. І ще раз – ціна автомобіля 17 000 грн, його розмитнення 172 000 грн. Чому таке дороге розмитнення? Тому що автомобіль не стандарту Євро 5, бо він 2000 року випуску, і знову посилаючись на слова голови сервіс-центрів МВС: цей «іржавий автопарк» не повинний їздити по українських дорогах. Що ж тут додати? І ми вимушені купувати ту ж "копійку" чи " двійку", бо ціна диктує умови, і ніхто не задумується про Євро-5 чи Євро-4. Ось такі реалії.

Студент, активіст Валерій Вака
Допис у Фейсбуці