«Зимувати наші тролейбуси на АЗОТі не будуть». Пост із таким заголовком розмістила на своїй сторінці у соціальній мережі Фейсбук почесний президент ПАТ «Азот» Валентина Жуковська. Відсьогодні у Черкасах вона та очолювана нею Громадська Рада ініціюють збір підписів за проведення громадських слухань з транспортної реформи у Черкасах. При цьому донедавна один з ймовірних учасників виборчої кампанії до парламенту (в останній день висунення кандидатів у народні депутати Жуковська оголосила про відмову балотуватися.- Ред) не виключає варіант продажу тролейбусів, яке ПАТ «Азот» придбало напередодні виборів 2012 року для міста Черкаси, у іншу область.
- Вчора мені перетелефонував знайомий губернатор, - зазначає Валентина Борисівна. - Останнім часом, ми не так багато бачимося, але підтримуємо контакт. Він непогано розбирається у нашій місцевій проблематиці, знає, що відбувається у місті, які основні проблеми, і як вони вирішуються чи не вирішуються.
Він зателефонував мені із цілком конкретною пропозицією. Його обласний центр сьогодні розглядає можливість придбання нових тролейбусів. Знаючи нашу ситуацію у Черкасах, запропонував знайти шляхи порозуміння з АЗОТом і викупити ті 15 білоруських тролейбусів, що стоять на підприємстві.
Це не перша подібна пропозиція, яка надходила нам. Але всі попередні ми залишали без розгляду. Я досі переконана, що саме у Черкасах має бути завершена транспортна реформа.
У рамках Громадської Ради Черкас, ми вирішили, що транспортна реформа у місті є одним із найвищих пріоритетів нашої роботи. Так само, це має бути найвищим пріоритетом у роботі влади. До цього часу, складається враження, що влада, витративши передбачені на ці цілі 30 млн.грн., сподівалася, що проблема вирішиться сама по собі - чи їх хтось подарує, чи черкащани забудуть і про гроші, і про зношеність нинішніх тролейбусів.
Відповідаючи різного роду скептикам – нам є куди діти наші тролейбуси. Принаймні для себе ми прийняли рішення – зимувати ці тролейбуси на АЗОТі – не будуть.
реклама
Коментарі
действительно. надо покупать у производителя - у Богдана например. я вот думаю, сколько это будет стоить, сразу ли всю суммы выложить. Почему Азот покупал тролейбусы - всем известно. еще Карась и Радик рассказывали, что Одарич просто использовал АЗОТ. Проще говоря - развел как котят. а деньги исчезли. но 30 млн - это не 30 копеек. их начнут искать. вот и вопрос у кого их найдут - у одарича или белоусова.
Стрічка RSS коментарів цього запису