У зв’язку з критичною ситуацією, яка склалась у місті у зв’язку з кількагодинним страйком приватних перевізників, КП «Черкасиелектротранс» екстренно запустив п’ять додаткових тролейбусів, які курсували за трьома найбільш перевантаженими напрямами, охопивши найвіддаленіші мікрорайони міста.
А саме: від тролейбусного депо до санаторію «Україна» – проспектом Хіміків, вул. Смілянською та бульв. Шевченка; від Площі Слави (від вул. Святотроїцької, бульваром Шевченка та вул. Смілянською) до площі Перемоги (біля літака) та від Вантажного порту до Залізничного вокзалу.
– На аналогічні додаткові маршрути сьогодні ми випустили 8 тролейбусів. Тобто зараз у місті працюють 60 одиниць електротранспорту. Тоді як, за потреби, ми готові гарантовано підготувати та надати 65 тролейбусів. Звісно, це не новий транспорт, а той, що відслужив вже 25-30 років, але він технічно справний і може певний період здійснювати громадські перевезення, – зауважив Петро Семенович.
Водночас розповів, що за чотири годину страйку приватних перевізників у вівторок, 27 лютого, КП «Черкасиелектротранс» додатково отримав майже 20 тисяч гривень виручки за продані квитки. Оскільки істотно збільшилась кількість пасажирів у цей час.
Про це інформує сайт міськради.
реклама
Коментарі
Як опинилося – ви дійсно не можете сприймати інформацию(((
Я відразу написав: «У першому півріччі 2017-го року витрати Черкассиелектро трансу склали 26 млн грн, а прибуток від реалізації квитків – 5,87 млн», а потім добавив (перерахував) що «СЕРЕДНЬОДОБОВА «компенсація за пільговіків» у прошлому році складала більш ніж 100 ТИСЯЧ ГРН, а дохід від продажу квітків 30 ТИСЯЧ».
Я навмисно написав капсом слово СЕРЕДНЬОДОБОВА, подозрюючи, що декотрі «люди» здатні непобачити його. Та ви зуміли НЕПОБАЧИТИ СЛОВО НАПИСАНЕ КАПСОМ!!!
У першому півріччі 2017-го року витрати Черкассиєлектро трансу склали 26 млн грн, а прибуток від реалізації квитків – 5,87 млн, ще 689 тисяч дала інша діяльність.
Фінансування з місцевого бюджету склало більш ніж 19,5 млн грн.
Середня собівартість 1 км пробігу склала 24,11 грн. Покриття доходами від квитків витрат на 1 км пробігу склало 22,5%, що є в цілому доволі середнім показником (як і собівартість).
Тому СЕРЕДНЬОДОБОВА «компенсація за пільговіків» у прошлому році складала більш ніж 100 ТИСЯЧ ГРН, а дохід від продажу квітків 30 ТИСЯЧ.
Питання?
30 тысяч доход от продажи за весь 2017, и компенсация сто тысяч- за 4 часа доход 20000. Сами себе противоречим.
Маячня якась.
У першому півріччі 2017-го року витрати Черкассиєлектро трансу склали 26 млн грн, а прибуток від реалізації квитків – 5,87 млн, ще 689 тисяч дала інша діяльність.
Фінансування з місцевого бюджету склало більш ніж 19,5 млн грн.
Середня собівартість 1 км пробігу склала 24,11 грн. Покриття доходами від квитків витрат на 1 км пробігу склало 22,5%, що є в цілому доволі середнім показником (як і собівартість).
Тому СЕРЕДНЬОДОБОВА «компенсація за пільговіків» у прошлому році складала більш ніж 100 ТИСЯЧ ГРН, а дохід від продажу квітків 30 ТИСЯЧ.
Питання?
Та то язон курятини обївся.
Там зарплаты от 1000 и до 8 тыс евро, включи мозги язон.
Мы решили сделать проезд в общественном транспорте бесплатным, чтобы сократить количество частных автомобилей», - написала министр окружающей среды Германии Барбара Хендрикс (Barbara Hendricks) и два её коллеги в письме комиссару по окружающей среде ЕС Кармену Велле (Karmenu Vella)
Бесплатным проезд в столице Эстонии стал пока для местных жителей, но власти страны не намерены на этом останавливаться
От така вона Європа.
Доречі маршрутки в наших перевізників та рівень обслуговування теж не як у розвинутих країнах
Від тебе, "язон", не очікував такого "гальмування"
Не знаю, про які ти "развітиє страни" лопочеш, але у частині міст Німеччини і в бельгійському Брюсселі ВЖЕ встановлено БЕЗКОШТОВНИЙ проїзд у всьому міському транспорті - щоб менше власними авто "коптили" повітря.
Моя ремарка: В развитых странах минимальная зарплата не 100 долларов. Также не забывайте упоминать что в эти странах обшественным транспортом пользуются в основном студенты и малоимущие граждане.
Стрічка RSS коментарів цього запису