Виконавчий комітет у Черкасах доручив управлінню економіки протягом тижня підготувати проект рішення щодо повернення тарифу на проїзд в міських автобусах до 4 грн, пише zmi.ck.ua
"Коли вони вимагали 5 грн - ми казали про прості речі, вимагали бодай мінімальної якості, зокрема високої культури спілкування водія та кондуктора, а також дотримання графіку. По 30-40 хвилин люди чекають на автобуси. Регуляторна процедура на встановлення тарифу в розмірі 4 грн пройдена, адже такий тариф вже був. Немає якості послуги з тарифом 5 грн – повернемося до 4 грн. Не буде якості за 4 грн - встановимо 3 грн, поки не підуть геть, а залишаться ті перевізники, які зможуть надавати якісну послугу за 5 грн", – сказав Ботнар.
Зазначимо, що на сьогоднішньому засіданні, 29 січня, виконком також визнав незадовільною роботу управління транспорту.
"Ми вже рік намагаємося робити якусь реформу і за цей рік по факту не зроблено нічого. 28 лютого 2018 року управлінню транспортубуло надано дручення щодо розірвання догорів на автобусних маршрутах №11, 12, 29, 36. Пізніше 19 квітня 2018 міська рада підтримала петицію містян і дала доручення знайти можливість розірвання договорів на цих маршрутах. Рішення, доручення, не виконувалися", - сказав член конкурсного комітету з питань визначення переможців конкурсу на встановлення автобусів маршрутів Павло Мосійчук.
Він також заявив, що проблема недотримання графіку перевізниками не лише в останніх, а й в неякісній роботі управління транспорту, яке це питання ніяк не контролює.
реклама
Коментарі
Це сезонне коливання відбувається о цій порі щороку. В березні будуть ті самі 28
СХОДИ ГЛЯНЬ КУРС ВАЛЮТ!!! ДОЛЛАР ПОЧТИ УЖЕ 27грн а был 28
Вже все місто на своїй шкурі відчуває, що Мацква через своїх агентів хоче довести місто до колапсу, і це все під гарними патріотичними лозунгами. Пам'ятаємо, як перевдягненні у ОУНівців, КДБешники гробили Державу. Сьогодні вони знову рушать Державність
Де це долар і євро впали? Транспортної реформи від мера немає і це погано. Але погано і те, що після підвищення ціни за проїзд до 5 грн, перевізники стали працювати ще гірше. 21-й, який ходив регуляно кожні 10-15 хв, не лише став увечері ходити раз на 20-30 хв, а ще й перестав обслуговувати пасажирів після 21:00. 36-й збиткується з пасажирів: увечері їде з кінцевої не зупиняючись у річковому порту, а потім стоїть 20 хв. на наступній зупинці і не дотримується графіку. Нормально завжди ходить лише 22-й - один на все місто. На більшості маршрутів автобуси старі, маломісткі, переповнені і це в ХХІ столітті!
Хоча і так відомо, що пролетить коршулинський як фанера, а от черкащанам видно треба готувати резинові сапоги, коли знову і вже надовго стануть маршрутки завдяки популістам. Робити треба все планово, а не наскоками. А то після критики почистили нарешті сніг на тротуарі біля міськради (вздовж б. Шевченка), а зараз там знову льод та снігова каша. Так і з перевезеннями, зробіть один маршрут, чи два. У наступному році ще два, три. А то майже чотири роки кінь не валявся, чи очі не відкривалися, а тут перед виборами проснулися і: падать баріну к вєчору усі нові євроавтобуси у місті.
Стрічка RSS коментарів цього запису