реклама
15 січня 2016, 11:14
Три нові тролейбуси, які «Черкасиелектротранс» закупив для міста, зараз знаходяться у ремонті. Про це у коментарі «Прочерку» повідомив директор «Черкасиелектротранс» Петро Кучер.
- Є заводські недопрацювання. Три тролейбуси протягом експлуатації один за одним виходили із ладу. В одному компресор, в іншому тормозний кран… Але зараз вони знаходяться на гарантійному терміні. Ми повідомили виробника про поломки і до нас найближчим часом прибуде їх представник з Луцька для того, аби зафіксувати недоліки.
Петро Кучер говорить, що це звичайний робочий процес і технічні нюанси, які має виправити виробник. Для цього, після фіксування поломок, ймовірно, виробники надішлють до Черкас деталі, які потребують заміни.
Нагадаємо, «Черкасиелектротранс» придбав 8 тролейбусів, останній з яких вийшов на лінії міста 6 січня нинішнього року. реклама
Коментарі
Тут больше вопрос Порошенко что лутше выпускать конфеты, или транспорт?
1.Тролейбуси притягли в місто, і не обкатавши випустили на маршрути для піара-показухи.
2.Стались поломки в агрегатах які не випускає автозавод, а купує в інших виробників, втч. в Росії.
3.В парку є гараж для ремонту рухомого складу, тобто він має право ламатись.
Тобто при нормальній організації роботи не повинно бути затяжних простоїв.
5.Керівництво підприємства призначене міськ.радою АБСОЛЮТНО НЕ ЗАЦІКАВЛЕНЕ в розвитку муніципального транспоту, тому дає компрометуючі інтервю.
6.В маршруток на ходу відпадають колеса, ВІДПАДАЮТЬ КОЛЕСА НА ХОДУ, КАРЛ!, і громадськість не може нічого зробити.
Если бы за: продукцию агропромышленно го, угледобывающего , сталепрокатного и прочее не соответсвующую стандартам и фиктивной сортовости, колбасу с малым содержанием натурального мяса и с кучей Е-шек, курицу вырощенную на антибиотиках и накачанную гелями, за стройматериалы не должного состава характеристик и качества, ямочный ремонт дорог не по технологиям, отсутсвия нормативного тепла в домах и адекватные платежки, неправильные диагнозы и лечение, неквалифицирова нную мед.помощь или образование, брак в узлах, приборах, механизмах, элементах автомобилей, оборудования и не соответствие стандартам и нормам етс. - привлекали к уголовной ответственности , сажали, закрывали предприятия ПО НАСТОЯЩЕМУ
А всё потому, что за качеством стоят люди, по всем вертикалям и горизонталям. В большей массе - ушлость, желание на...ть всех, сэкономить, наброкеделить. Пока каждый даже самый маленький исполнитель не научиться ставить на первое место качество, пока даже на самом маленьком процессе он не будет доведен до совершенства и нормативов - не будет у нас на выходе ничего качественного, не будет у нас Европы не в мозгах не за окнами. И это реалии! Колбасы, курицы - пичкают гелями, заменителями. Одежда - с гнилыми нитками и из тканей синтетических, кожзамы и синтетика - в обуви, детали авто - из жести и т.д.
Не дозріли називатись тролейбусами.
Гарна купа заліза.
Ще ми можем в европу рабів поставляти. Вони за їжу та копічину будуть там працювати а евроопці подоружцвати.
Тому що власний виробник співпав з власним властьімущим. Далі треба пояснювати. Ці ж тролейбуси вони як символ України, як майдан, революція гидності. В европу друзі в европу.
Петро Кучер говорить, що це звичайний робочий процес ... Не смішіть людей. Це, якщо Кучер не знає, називається неякісна, бракована продукція.
Стрічка RSS коментарів цього запису