За словами Мосійчука, китайська сторона вже узгодила маршрути поїздів, які будуть проходити через територію України з Чженчжоу в Словаччину, Польщу та Угорщину. До проекту планують долучити і комбінат «Дніпро» зі Сміли.
«Зараз мова йде тільки про транзитне курсування поїздів територією України. А це теж чималі надходження. Наступним етапом має стати розширення проекту та початок експортних поставок українських товарів продуктової групи до КНР», – сказав Мосійчук.
Підприємства та системи Держрезерву активно готують для повномасштабного початку. За словами Мосійчука, Держрезерв має великі ощадні та виробничі потужності в аграрному напрямку, також є сім великих логістичних центрів, диверсифікованих один від одного. Першими до проекту планується залучити Харківський комбінат «Світанок», Комбінат «Дніпро»(м. Сміла Черкаської обл.), київський «Комбінат «Прогрес», львівський «Комбінат «Троянда» і ужгородський «Укрпродконтракт».
Мосійчук підкреслив, що відомство активно працює з Мінінфраструктурою задля скерування поїздів, а китайська сторона побувала на станціях Чоп і Мостиська з їх оцінкою.
Китайську сторону зацікавила можливість експорту українського продовольства, зокрема борошна, цукерок, горілки, масла та ін.
У липні 2017 року КНР повідомив про зацікавленість в постачаннях українських товарів і включення країни в новий Шовковий шлях. Складські та холодильні потужності Держрезерву можуть стати логістичними центрами для експортерів продовольчих і промислових товарів з України в Китай.
Нагадаємо, раніше повідомлялось, що в рамках проекту вантажних залізничних перевезень Китай – Європа було відкрито рух по новому вантажному маршруту з міста Далянь (Північно-Східний Китай) у столицю Словаччини місто Братислава.
Чотири роки тому китайці запустили перший транзитний потяг в м. Брест (Білорусь), а звідти – на Варшаву і в Німеччину. Потім білоруські товари почали експортуватися в Піднебесну.
реклама
