реклама Делікат

Цього тижня кількість рухомого складу КП «Черкасиелектротранс» збільшиться завдяки підтримці ПАТ «Азот».


Загалом до кінця листопада тролейбусний парк поповнить свій рухомий склад на 15 нових тролейбусів, повідомила президент ПАТ «Азот» Валентина Жуковська.

Наразі процедури розмитнення та реєстрації проходять 5 тролейбусів, два з них уже прибули до Черкас. Щоб черкащани могли побачити та оцінити нові тролейбуси, їх виставили на огляд біля палацу культури «Дружба народів».


Директор КП «Черкасиелектротранс» Петро Кучер зазначає, що подарунок від «Азоту» більш ніж доречний. Адже із наявних 70-ти одиниць рухомого складу «Черкасиелектротрансу», 25 тролейбусів стоять на ремонті, решта може виконувати рейси на маршрутах не триваліше, ніж 5 годин на добу. Тепер завдяки підтримці ПАТ «Азот» черкащанам не доведеться довго чекати тролейбусів на зупинках.

– Тролейбуси дуже зручні, комфортні, мають можливість надавати послуги інвалідам-візочникам, бо мають низьку підлогу і пандуси. Обладнані кондиціонерами та новітньою технікою. Ми, як колектив, задоволені таким подарунком як для черкащан, так і для працівників депо, – прокоментував Петро Кучер.

Це не перший подарунок місту від «Азоту» – цьогоріч Черкаси вже одержали у власність один тролейбус, подарований підприємством на День міста. Останнє кількісне поповнення оновлення рухомого складу «Черкасилектротрансу» відбулося в 2007 році. Тоді коштом міського бюджету придбали 4 тролейбуси.

Незабаром керівництво комунального підприємства «Черкасиелектротранс» вирішить, по яких саме маршрутах запустити подаровані «Азотом» тролейбуси.

реклама

Коментарі  

 
-1 #10 Петр 27.10.2012 01:09
В нас на Україні колись давно 60-70 роки випускали тролейбуси в Києві КА-2, КА-4 і КА-6, Може хто ще і їздив на них в Черкасах. Спочатку це були КА-4, двохдверні сарайчики, де пів салона була кабіна і водій. на поворотах (жінки), звали на допомогу пасажира -чоловіка і вдвох викручували руль. Потім були трьохдверні КА-6, вже просторніші і полегше в роботі. Тоді ще не було оранжевих-синіх, а все таки завод розвалили. і Саратовська обл м. Єнгельс погнали нам ЗІУ-9, якими ми до сих пір їздимо. Правда. ще якось взяли БУ десь ЗІУ-5, штук 6 мабуть. ну вони не прижились в нас Їх не любили ні пасажири.ні водії.А Київ знову попробували склепать нам 2 чи 3 тролейбуси, ну вони сплошний брак. Тільки на учбову їзду використовували , і то слюсарі самі удосконалювали їх. А Азот і ЧШК для своїх робочих і раніше помагали з покупкою, з умовою введення спецрейса вранці і вночі для перевезення 1 та 2 зміни. Тож нічого нового в подарку азоту немає. Цей подарок на їх же благо і з кишені працівників Азоту.
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 
 
0 #9 oleg 26.10.2012 19:57
А що за марка тролейбуса хтось знає?
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 
 
-2 #8 хтОзна?! 26.10.2012 17:23
Цитую В курсі:
... дарованому коневі нікуди не заглядають.

що до "дарованого" - вони (Фірташ та Жуковська) не дурнІ, щоб свої кровно "зароблені" мільйони роздарювати! Вони (ті ж самі двоє) своє візьмуть! Не сьогодні, звісно, а післязавтра...
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 
 
-3 #7 хтОзна?! 26.10.2012 17:19
8) Раннише на виборах купували голоси окремих виборців, а тепер купують цілі міста - гУртом дешевше! :-x
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 
 
+6 #6 В курсі 26.10.2012 15:14
Цитую Свободівець:
Продали українську землю під Азотом щоб закупити тролейбуси за кордоном. Хіба в Україні нема своїх тролейбусів.............

Тролейбуси є.Тілки ще є дебільна тендерна процедура і водночас немає жодних гарантій з боку вітчизняного виробника, як це й було в нашому випадку.А взагалі раджу пригадати, що дарованому коневі нікуди не заглядають.
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 
 
-7 #5 Свободівець 26.10.2012 14:55
Продали українську землю під Азотом щоб закупити тролейбуси за кордоном. Хіба в Україні нема своїх тролейбусів.............
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 
 
+1 #4 Оксана Колісник 26.10.2012 11:29
Цитую Микола:
Цікаво, а скільки тролейбусів куплено помарачевою владою за 5 років побєдоносного керування областю? Міською владою 3 чи 4-ри. А обласною? Чи всі гроші уходили на щоденні поїздки голови облради до Чорнобаю та обратно?
А до чого тут "помаранчева влада"? Хіба що Ви маєте на увазі Одарича у його "помаранчевому" варіанті. Міські тролейбуси - справа міська. Поїздки Греся (смішно це було, звісно) Черкаських тролейбусів не стосуються. А от "Азот" податки платив справно і при "помаранчевій" владі, а ними міська якось користувалася.
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 
 
+3 #3 Василь 26.10.2012 11:01
Цитую Микола:
Цікаво, а скільки тролейбусів куплено помарачевою владою за 5 років побєдоносного керування областю? Міською владою 3 чи 4-ри. А обласною? Чи всі гроші уходили на щоденні поїздки голови облради до Чорнобаю та обратно?


Знаково, що троллєйбуси помаранчевого, а не голубого кольору. То напевне, тонкий натяк самозванцям з даунбассу
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 
 
0 #2 Новый Гость 26.10.2012 10:31
Опять БУ.
Что за растоможка.?
Это что?
Уже своих троллейбусов на Украине не выпускаем?
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 
 
+1 #1 Микола 26.10.2012 09:55
Цікаво, а скільки тролейбусів куплено помарачевою владою за 5 років побєдоносного керування областю? Міською владою 3 чи 4-ри. А обласною? Чи всі гроші уходили на щоденні поїздки голови облради до Чорнобаю та обратно?
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 

Додати коментар

Звертаємо Вашу увагу, що "Прочерк" - це майданчик коректних дискусій!

Цікаві новини звідусіль

bigmir)net TOP 100