Два місяці тому на ділянці автодороги загального користування Н-16 «Золотоноша–Черкаси–Сміла–Умань» обмежили рух автотранспорту. Дорога перебуває в аварійному стані, тож для безпеки всіх учасників дорожнього руху праву її смугу закрили. Про це інформує прес-служба служби автомобільних доріг області.
У Службі автомобільних доріг Черкаської області повідомляють, що на закритій ділянці планують виконати поточний ремонт. За нього візьмуться вже наступного року. Вартість запланованого ремонту покриття протяжністю 5,9 км сягає 41,5 млн. грн.
Фахівці прогнозують, що цього ремонту вистачить ще на 5-7 років експлуатації ділянки, якщо її не перенавантажуватиме великоваговий транспорт. На ділянці дороги дорожники вже виконували ямковий ремонт покриття. Проте, майже 90% дорожнього покриття зношене і його несуча спроможність втрачена. Востаннє дорогу тут ремонтували більше 20-ти років тому.
Закриття однієї смуги дороги погоджене Укравтодором та управлінням ДАІ відповідно до вимог чинного законодавства, зокрема Закону «Про автомобільні дороги», ст. 12.
Кошти на ремонт цієї ділянки поки що не виділені.
- Ми очікуємо на розпорядження Кабінету Міністрів про включення цієї дороги до переліку об’єктів будівництва, реконструкції, капітального та поточного ремонту автодоріг загального користування, які фінансуються за рахунок кредитних коштів, - повідомив начальник інвестиційно-кошторисного відділу Служби автомобільних доріг у Черкаській області Анатолій Корчменюк.
Після розпорядження за два тижні буде виготовлена проектно-кошторисна документація, яку затвердить Служба. Лише після цього буде оголошений тендер на закупівлю робіт. Торги будуть відкритими і триватимуть не менше 2,5 місяців. Реально розпочати роботи можна буде навесні наступного року. Триватимуть вони від 4 до 6 місяців, залежно від надходжень коштів та погодних умов.
Стан дорожнього покриття на ділянці дороги по лівому проїзду, яким рухаються автомобілі, наразі задовільний. Ямковість там відсутня, проте стан покриття можна буде оцінити лише навесні. Ремонт цієї ділянки за потреби можна буде виконати лише в другій половині 2014-го або 2015-му році.
Сьогодні за добу дорогою від Сміли до Черкас проїжджає близько 14 тис. автомобілів. Контроль за рухом великовагового транспорту здійснює управління Укртрансінспекції в Черкаській області та ДАІ. На балансі ДП «Черкаський облавтодор» сьогодні перебуває один комплекс габаритно-вагового контролю. Він встановлений в Уманському районі на автодорозі Київ-Одеса, де найбільш інтенсивний рух транспорту.
- Серед повноважень Служби автодоріг – лише будівництво та експлуатаційне утримання доріг, - зазначає начальник відділу ремонту та експлуатаційного утримання доріг і штучних споруд Геннадій Андреєв. – Фахівці Облавтодору спільно з ДАІ проводять там зважування і виписують акти про порушення. На цьому комплексі в поточному ріоці зважили 7100 транспортних засобів. В 80-ти випадках були видані розрахунки про перевищення допустимої ваги на 274 тис. грн, а оплачених з них на сьогодні тільки 160 тыс. Наші ж фахівці на ділянці дороги Н-16 встановили знак про обмеження швидкості до 90 км\год.
ДОВІДКОВО: За технічними правилами ремонту та утримання автодоріг загального користування, норми міжремонтних строків служби дорожніх одягів доріг категорії Б 1, до якої належить а\д Н-16, передбачають виконання ремонту через 11 років.
Державний науково-дослідний інститут ще 2008-го року порахував, що для того, аби привести до ладу всі черкаські дороги, вийшовши на міжремонтні терміни експлуатаційного стану, необхідно більше 2,5 млрд.грн. Торік транспортні артерії регіону відремонтували на понад 116 млн. грн, цьогоріч заплановано зробити це на 342 млн. грн. Ще майже 134 млн грн. використають на ремонт доріг, які увійдуть до туристичних маршрутів з нагоди відзначення 200-ї річниці з дня народження Тараса Шевченка.
реклама
Коментарі
Минулого року в області спрпомоглися лише 4 км залатати. а цього року вже рахунок за сотню ведеться. мало, звичайно,але конкретні люди не винні, що така система в державі...
Я віддав дорожній галузі 39 років, а Гена лише на кожному кроці "тявкає" про свій "досвід", хоча все ДРСУ-64 знає його "виробничі заслуги"! Доречі, його у Києві голова Укравтодору вигнав з трибуни, за те, що ніс нісенітниці замість відповіді на конкретні питання! А стосовно концепції розвитку дорожньої галузі, то рецепт доволі простий: треба набагато менше красти і все буде гаразд! Стосовно питаннь компетенції Служби автодоріг: вони є державним органом управління дорогами загального користування (читайте - власники доріг).
Стрічка RSS коментарів цього запису