У черкаському будинку культури ім. І.Кулика (вул. Благовісна, 170) у ці хвилин триває обговорення вартості проїзду в громадському транспорті, ініційоване самими перевізниками. Всього з 14 міських перевізників на обговорення прийшли 4.
Присутній міський голова Черкас Сергій Одарич подякував присутнім перевізникам, що згодилися захищати свою економіку перед громадськістю.
При цьому вже перші виступаючі запевнили, що реальна ціна проїзду нині мала б бути 4 гривні, однак зважаючи на економічну ситуацію в державі, перевізники просять підняти вартість проїзду хоча б до трьох гривень. Детальніше дивіться відео.
Почитайте сайт міськради. Одарич: найближчим часом виконавчий комітет ще раз розгляне це питання і прийме відповідне рішення. Так що поговорили, і 3 грн. Черкаси таки отримають. А знаючи підхід Одарича (який і на ліфти хотів тарифи вводити), через рік під час сезонного подоржчання бензину ще раз підвищать.
Смета с расшифровкой по статье затрат где ? Утром смета - вечером повышение, вечером смета - утром повышение, но в любом случае - смета вперед. Без нее повышение = коррупция.
Чернигов: численность - 296 500, площадь - 79 км², в городе насчитывается 55 маршрутов — 9 троллейбусных и 46 автобусных. Один из перевозчиков Чернигова маршрут № 12, даже видимо заходя на этот рынок, с 2 по 9 июня с 7:00 до 10:00 и с 16:00 по 19:00 позволил себе сделать для граждан бесплатный проезд по городу. А в Черкассах только постоянно о повышении думают, при этом проводя параллели с городами-миллионниками Украины.
Здесь раньше по этому вопросу неоднократно приводился в пример город Чернигов, площадь которого даже чуть больше Черкасс и по численности населения мы практически одинаковы. Так вот там повышение цены на проезд действительно состоялось не так давно и цена проезда на сегодняшний день составляет 2,50 грн. и это с учетом повышения цены на топливо. До этого цена там, да как и сейчас, дифференцировалась в зависимости от самого транспортного средства. Ведь в каждом из них и разный расход топлива, и разная наполняемость. Цена на тот момент колебалась от 1,75 до 2,50 грн, при том что в Черкассах она была везде едина давным-давно 2,50. Если этим перевозчикам что-то не нравится пусть освобождают ячейку и дадут возможность работать таким перевозчикам как маршрут № 21, хозяин которого может себе позволить сделать достаточно привлекательной цену перевозки, введя понятие пересадочного билета за проезд.
була я там. все рівно ніякої конкретики. навели діаграми у відсотках - треба конкретно сума на паливо, на зарплати і тд. замість того щоб пасажиропотік обрахувати пані перевізник 5, 13 маршрутів купляє 14 великомістких автобусів. ні щоб прорахувати рентабільність. думали б і про витратні матеріали і про те щоб замість дизелю їздити на газу. приводили у приклад міста мегаполіси - Київ, Одеса, так ми порівняно з тими відстанями які там - провінція і зарплати у нас не столичні. перевізники ніби з паралельної реальності
Прийшло 4 з 14-ТИ. Значить інших ціна влаштовує...Знімайте цих 4 з маршруту,решта хай їздить,а як ні ,то приєднується до цих 4-х.Інші будуть працювати.Зажрались.Як пояси затягувать,так усім,прибутки хай собі знизять,ато "бідні" аж сині.Піднімуть ціни,порожняк возитимуть...
Коментарі
У сторожихи...гноїть.
Стрічка RSS коментарів цього запису