У «Черкасиелектротрансі» пояснили, коли проїзд у тролейбусах стане 1,50 грн

Комунальне підприємство «Черкасиелектротранс» на своїй сторінці в соціальній мережі «Фейсбук» обґрунтувало, чи необхідно підвищувати тариф на проїзд в міському електротранспорті із 1,25 грн до 1,50 грн.

«Зараз багато дискусій та обговорень триває щодо підвищення тарифу на проїзд в міському електротранспорті із 1,25 грн до 1,50 грн. І це зрозуміло, оскільки в середньому за рік послугами електротранспорту користуються близько 20 млн громадян, в тому числі і пільгової категорії – близько 14 млн осіб», – констатують на комунальному підприємстві.

За період дії тарифу в розмірі 1,25 грн (з травня 2011 року) відбувався ряд змін цінової політики в державі:

- зростала вартість електроенергії за 1 кВт/год – в 1,5 рази (з 0,2436 грн до 0,3648 грн), а з 1 червня 2014 року – в 1,72 рази (з 0,2436 до 0,4194 грн);

- збільшилась вартість матеріалів і запасних частин для електротранспорту до 43%:

- зросла вартість паливно-мастильних матеріалів – 15,8%.

«Навіть якщо прогноз індексу споживчих цін до кінця 2014 року досягне 20%, то розрахунково тариф потребує таких змін: 1,25 грн + 20% = 1,50 грн», – продовжують у «Черкасиелектротрансі». – «Це дозволить частково оздоровити економіку підприємства, але не дасть очікуваного ефекту подолання повної збитковості економіки та створить соціальну напругу серед незахищених верств населення. Змін потребує не тариф, а маршрутна мережа в місті. КП «Черкасиелектротранс» ЧМР» до 1996 року надавало послуги з перевезення на маршрутах міста, які були сформовані у відповідності до пасажиропотоків та попиту жителів. При цьому підприємство перевозило близько 73% платних пасажирів і 27% пільгової категорії. Але, на жаль, наразі з розвитком стихійного ринку перевезень у місті Черкаси, показники послуг із пасажирських перевезень електротранспортом змінились до навпаки: 27% – платних і 73% – пільгової категорії, перевезення яких щорічно потребує збільшення коштів із державного та місцевих бюджетів. Без здійснення транспортної реформи в місті Черкаси, яка б раціонально розподілила платних та пільгових пасажирів між усіма операторами пасажирських перевезень, наразі сенсу в підвищенні тарифу на проїзд в електротранспорті немає. Вважаємо за необхідне, із метою запобігання соціальної напруги серед незахищених верств населення, тариф 1,50 грн впроваджувати разом із транспортною реформою в місті Черкаси, про що надані пропозиції до департаменту ЖКК в частині збереження діючого тарифу та проведення транспортної реформи», – пояснюють на підприємстві.