На Черкащині цьогоріч відремонтовано лише 10% пошкоджених доріг

Лише 10% доріг, які пошкоджено ямами, вдалося відремонтувати на Черкащині цьогоріч станом на 10 травня, повідомляє «РБК-Україна».

Але це, виявляється, не найгірший результат в Україні. Так, на Полтавщині не відремонтовано 94% пошкоджених доріг, на Дніпропетровщині – 95%, а на Одещині – всі 99%.

На ремонт українських доріг держава особливо витрачатися не поспішає. Незважаючи на те, що в держбюджеті-2016 роки на ці цілі передбачено майже 19 млрд гривень, з них витратити на відновлення дорожньої інфраструктури вдасться не більше 7 млрд гривень. Решту доведеться віддати кредиторам.

Із тих 6,8 млрд грн, які залишаться, 2,5 млрд грн передбачається спрямувати на ямковий ремонт. Ще 3,5 млрд грн – на середній ремонт доріг.

Більше того, через те, що попередній уряд пізно виділив бюджетне фінансування, в більшості областей (крім Львівщини, Тернопільщини і Одещини) дорожні служби зможуть розпочати ремонт не раніше травня-червня. Місцеві влади вважають, що всьому виною – народні депутати: прийняття урядової постанови затрималося через «хотілки» народних депутатів, які лобіювали в перелік ремонтованих ділянок доріг свої побажання.

Передбачається, що в Черкаській області, для якої виділено на потреби ремонту доріг 91 млн грн (для порівняння: Івано-Франківщині виділено 461,5 млн грн, Дніпропетровщині – 395,8 млн грн, Кіровоградщині – 225,6 млн грн, зате Чернівеччині – 34,2 млн грн), роботи вестимуться протягом травня-жовтня. Планується ввести в експлуатацію аж... 13,2 км відремонтованих доріг. При цьому від місцевих бюджетів просять співфінансування 57 млн грн. (За офіційними даними, на Черкащині із 6142,8 тис км доріг 3322 км доріг пошкоджено ямами.)

Але і на цьому проблеми українських доріг не закінчуються. Існує велика ймовірність того, що дорожній ремонт просто не буде кому здійснювати. Так, згідно з довідкою «Укравтодору», яку має в своєму розпорядженні «РБК-Україна», борг дорожніх служб перед підрядниками за виконані у попередні роки роботи становить близько 1,2 млрд гривень. В результаті підрядниками заблоковані рахунки служби автомобільних доріг у Херсонській області. У разі невиплати боргів перед підрядними організаціями буде заблоковано рахунки служб автомобільних доріг у низці інших областей (які разом складають половину дорожньої мережі України), в тому числі й у Черкаській.

За даними прес-служби «Укравтодору», в Україні щорічно необхідно виконувати роботи з поточного та капітального ремонту на 5 тис. км автомобільних доріг державного значення та 36 тис. км місцевого значення. За орієнтовними підрахунками фахівців відомства, щоб привести в належний стан виключно дорожню мережу державного значення, потрібно не менше 10-15 років і динамічне фінансування в об'ємі 40-50 млрд гривень на рік.