Крісло керівника УДАІ УМВС України в Черкаській області обійняв Андрій Іванченко. Головний інспектор на прес-конференції 29 вересня зазначив, що відтепер правопорушників не штрафуватимуть, а проводитимуть роз’яснювальну роботу.
Андрій Іванченко - новий керівник черкаської ДАІ. Його попередник - Михайло Халаджи - вернувся у Донецьк
Досі Андрій Олексійович був командиром уманської роти з обслуговування доріг державного значення.
– Родом я з Чигиринського району. З 1996 по 1999 рік навчався в Донецькому училищі міліції. 1999 року прийшов в Державтоінспекцію Черкаської області. Заочно вступив у Запорізький юридичний інститут. Чотири роки працював інспектором на лінії. Потім чотири роки був командиром взводу. Далі два роки був начальником по ДТП м. Черкаси. Сім місяців працював у Черкаському райвідділі у дозвільній системі. Тоді робота в Уманській роті. А з 12 вересня призначений начальником управління, – розповідає пан Іванченко.
За словами нового керівника, до 25 жовтня у Державтоінспекції відбуватиметься реорганізація: скорочення штату, встановлення відеоспостереження на дорогах державного значення, зміна міліцейського стажу, скасування результативності та звітності. Детальніше пояснює пан Іванченко.
Спостереження
На Черкаську область виставлено 2 контрольні пункти: Золотоніський і Уманський. Щодо Уманського КП, то він готовий на 80%. Поки що це тільки будівля. Уже готове спостереження при виїзді на дамбу (м.Черкаси). Плануємо закупити ще шість відеоспостережень: чотири на трасу Київ–Одеса, два на Золотоношу.
Міліцейський стаж
– Щодо працівників МРЕВ. Раніше вони були працівниками МВС. Тепер вони стануть цивільними особами – держаними виконавцями у структурі міністерства. Відповідно у них буде суміжний стаж: міліцейський і цивільний.
Адмінпротоколи не потрібні
Міністерством внутрішніх справ і управлінням державатоінспекції нині затверджено, що адмінпротоколи і результативність не потрібні. Державна інспекція займається профілактикою дорожного руху і недопущенням дорожно-транспортних пригод. Звітності державтоінспекція вести не буде. Вважаю, що не обов’язково карати водія, можна провести з ним бесіду і розказати, що він порушив і відпустить його далі. Крім того, жоден підрозділ у Черкаській області не відповідає перед черговою частиною, скільки виписано протоколів. Підрозділи звітуватимуть про виконану роз’яснювальну роботи.
Заробітна плата
Поки працівники ДАІ отримують таку ж платню, як і до скорочення. Проте незабаром вона буде збільшуватися.
Екіпажів ДАІ на дорогах практично не буде
У районах області після скорочення буде по 4 особи разом з начальником відділення ДАІ. По Черкасах: 16 осіб у Соснівському районі, 16 осіб у Придніпровці. З них 2 інспектора, які контролюватимуть техогляд, 2 перевірятимуть підприємств, 2 інспектори зі знання (ДТП, відмовні матеріали), 2 займатимуться адмінпрактикою (документи під час оформлення ДТП), інші 8 проводитимуть профілактику на дорогах. В одному районі ці 8 осіб працюватимуть і у першу, і у другу, і у третю зміну. Ви самі розумієте, що це багато. Тому на дорогах працівників ДАІ практично не буде.
Крім того відділом ДПС розроблена характеристика, що визначає, де, о котрій і скільки скоєно пригод. На найнебезпечніші ділянки направлятимуться додаткові екіпажі.
Обережно: «Автомобіль»
Нині триває спецоперація «Автомобіль». Вона покликана викрити незаконно завезені автомобілі, кустарно перебиті. За три дні проведення операції уже 21 автомобіль вилучено і доправлено на автомайдан.
Коментарі
Стрічка RSS коментарів цього запису