20 березня в Черкасах визначать переможців конкурсу на організацію перевезень 12 автобусними маршрутами, інформує прес-служба Черкаського міськвиконкому.
Протягом двох тижнів міська влада вивчатиме документи, чи відповідають вони вимогам, затвердженому переліку тощо. Безпосередньо 20 березня (під час конкурсу) у присутності усіх конкурсантів відкриватимуться конверти із зазначенням перевізника і маршруту, на який він претендує. Лише тоді, з огляду на правильність заповнення усіх документів, ухвалюватиметься рішення. Поки що невідомо, хто із перевізників на які маршрути претендує.
Проводячи конкурс, міська влада висунула кілька вимог. Зокрема, щодо екологічно чистого транспорту: на маршрутах мають курсувати автобуси з рівнем викидів Євро-4. Також це має бути транспорт із низькою підлогою і пасажиромісткістю не менше 90 місць.
На переконання депутата Черкаської міської ради Сергія Отрешка, дійсно, система громадського транспорту в Черкасах потребує впорядкування.
– Нинішній підхід до організації громадського сполучення зовсім не означає повного радикалізму. Якщо перевізник-учасник конкурсу нині не може забезпечити усіх конкурсних умов, то є можливість укладання угод на обслуговування маршруту на 1 рік, за який підприємець проведе необхідне технічне переоснащення. Нині реалізується перший етап реформування транспортного сполучення в Черкасах. Головне те, що самі маршрути не міняються. Лише побачивши ефект від цих перших кроків, ми говоритимемо про зміну маршрутів, яка може відбутись не раніше наступного року, – говорить Сергій Отрешко.
Про необхідність змінювати підходи в транспортній галузі говорить і депутат міської ради Микола Мирза. За його словами, бульвар Шевченка є занадто загазованим. Тут «сходяться» 2/3 автобусних маршрутів, які існують у Черкасах.
– У нас виходить так званий чітко організований хаос. Раніше, якщо пригадати радянські часи, то містом курсували автобуси великої місткості. І їх було значно менше. Нині ж автобусів більше, відповідно зростають і викиди СО2. Я був в Європі. То там на кожній зупинці встановлено табло, де зазначається, що автобус такого маршруту прибуде за стільки-то хвилин, вивішені розклади руху. Кожен пасажир знає, о котрій годині вийти з будинку, щоб встигнути на транспорт. Подібні новації ми хочемо запровадити у Черкасах, – розповів Микола Мирза.
За його словами, першим містом, яке впровадило нову транспортну модель, подібну до європейської, є місто Львів. Нині транспортну схему втілюють у життя в Вінниці. Єдиною проблемою, яка, на його погляд, була у Львові, – це відсутність власного транспорту. У Черкасах же планують оновити рухомий склад тролейбусного парку. Для цього у бюджеті розвитку на цей рік передбачили 30 млн. грн. на придбання нових тролейбусів.
Він зазначив, що нову транспортну схему, яку має намір запровадити міська влада, спершу обговорюватимуть із громадою. І після врахування усіх побажань втілюватимуть у життя.
реклама
Коментарі
цена отката?
ВРУН !!! Ты принимал участие хоть раз? Я ЛИЧНО принимал участие в тендере, выиграли, только цена оказалась ОСНОВНЫМ критерием для победителя. Принимали участие 6 !!! фирм.
Так что НУ-НУ, ты просто брехло !!!
Перш ніж щось мінять - треба дізнатися думки городян.
Можна подумати шо Мирза і йому подібні їздять маршрутками
Не смішіть мене
Стрічка RSS коментарів цього запису