реклама
20 червня 2012, 12:39
Сьогодні виповнюється 4 роки черкаському автозаводу «Богдан Моторс», який було урочисто відкрито 20 червня 2008 року, інформує «AutoConsulting».
Фактично, «Богдан Моторс» – це єдиний автозавод повного циклу, побудований за часів незалежності України. Завод одночасно може випускати кілька моделей різних класів. Сумарна потужність підприємства 120 тис. автомобілів.
Завод «Богдан Моторс» будували рекордними для України темпами – всього за 2 роки.
І в Черкасах зуміли освоїти повномасштабне виробництво «лінійки» автомобілів Богдан-2110 і Богдан-2111 і під власним брендом почали експортувати в Росію та інші країни СНД. Автовози «Богданів» стали регулярно їздити з Черкас до Росії вже з готовою продукцією. У найкоротші терміни була сформована дистриб'юторська експортна компанія, побудована дилерська мережа на зовнішніх ринках, налагоджені поставки автомобілів, сертифікація, гарантійне і післягарантійне обслуговування. Для Черкас автозавод «Богдан Моторс» став бюджетоутворюючим, та й показники зайнятості в регіоні безпосередньо залежать від стабільної роботи підприємства. На заводі працює багато молоді, яка тепер бачить перспективи в рідному місті і не прагне покинути Черкаси.
Крім виробництва моделей Богдан-2110 і 2111, а також Hyundai Tucson, завод в найкоротші терміни розробив і запустив у виробництво фургон Богдан-2310, який був непогано сприйнятий ринком. Напрямок власних комерційних автомобілів виявилося сприятливим і в 2012 році. Завод представив вже дві новинки: рамний пікап Богдан-2312 і шасі для різних надбудов.
Зазначимо, що власні розробки завод міг вести тільки в рамках жорсткого ліцензійної угоди з «АвтоВАЗом». Одним з такого напряму став крос-універсал Богдан 2111 «Крос» зі збільшеним кліренсом. На першу експериментальну модель заводчани навіть встановили «автомат».
Сьогодні черкаський «Богдан» готується до виробництва ще одного автомобіля, який буде поставлятися як на український ринок, так і в Росію. Можливо, в Черкасах будуть випускати і Lada Granta, на додаток до сьогоднішнього модельному ряду.
В умовах найжорстокішої кризи за 4 роки в Черкасах виробили майже 120 тис. кузовів.
У корпорації «Богдан» відзначають, що темпи освоєння новинок були б набагато вищими, якби держава захистила український ринок і дала б можливість вітчизняним виробникам почати виробництво тут, в Україні, сучасних автомобілів. Завод до цього повністю готовий, у нього інвестовано $ 330 млн., а з урахуванням додаткової інфраструктури – до $ 500 млн. Обладнання, яке вже знаходиться в Черкасах, не поступається аналогам на інших сучасних автозаводах світу.
– Державі достатньо дати сигнал, що ми захищаємо свій ринок, і це дасть поштовх до розвитку автомобільної промисловості в Україні. А так, наші партнери говорять, навіщо вам щось випускати, купуйте готові автомобілі, у вас адже дуже низькі мита, ваш ринок відкритий, – зазначає Президент корпорації «Богдан» Олег Свинарчук.
реклама
Завод «Богдан Моторс» будували рекордними для України темпами – всього за 2 роки.
І в Черкасах зуміли освоїти повномасштабне виробництво «лінійки» автомобілів Богдан-2110 і Богдан-2111 і під власним брендом почали експортувати в Росію та інші країни СНД. Автовози «Богданів» стали регулярно їздити з Черкас до Росії вже з готовою продукцією. У найкоротші терміни була сформована дистриб'юторська експортна компанія, побудована дилерська мережа на зовнішніх ринках, налагоджені поставки автомобілів, сертифікація, гарантійне і післягарантійне обслуговування. Для Черкас автозавод «Богдан Моторс» став бюджетоутворюючим, та й показники зайнятості в регіоні безпосередньо залежать від стабільної роботи підприємства. На заводі працює багато молоді, яка тепер бачить перспективи в рідному місті і не прагне покинути Черкаси.
Крім виробництва моделей Богдан-2110 і 2111, а також Hyundai Tucson, завод в найкоротші терміни розробив і запустив у виробництво фургон Богдан-2310, який був непогано сприйнятий ринком. Напрямок власних комерційних автомобілів виявилося сприятливим і в 2012 році. Завод представив вже дві новинки: рамний пікап Богдан-2312 і шасі для різних надбудов.
Зазначимо, що власні розробки завод міг вести тільки в рамках жорсткого ліцензійної угоди з «АвтоВАЗом». Одним з такого напряму став крос-універсал Богдан 2111 «Крос» зі збільшеним кліренсом. На першу експериментальну модель заводчани навіть встановили «автомат».
Сьогодні черкаський «Богдан» готується до виробництва ще одного автомобіля, який буде поставлятися як на український ринок, так і в Росію. Можливо, в Черкасах будуть випускати і Lada Granta, на додаток до сьогоднішнього модельному ряду.
В умовах найжорстокішої кризи за 4 роки в Черкасах виробили майже 120 тис. кузовів.
У корпорації «Богдан» відзначають, що темпи освоєння новинок були б набагато вищими, якби держава захистила український ринок і дала б можливість вітчизняним виробникам почати виробництво тут, в Україні, сучасних автомобілів. Завод до цього повністю готовий, у нього інвестовано $ 330 млн., а з урахуванням додаткової інфраструктури – до $ 500 млн. Обладнання, яке вже знаходиться в Черкасах, не поступається аналогам на інших сучасних автозаводах світу.
– Державі достатньо дати сигнал, що ми захищаємо свій ринок, і це дасть поштовх до розвитку автомобільної промисловості в Україні. А так, наші партнери говорять, навіщо вам щось випускати, купуйте готові автомобілі, у вас адже дуже низькі мита, ваш ринок відкритий, – зазначає Президент корпорації «Богдан» Олег Свинарчук.
Коментарі
Да на кой людям те морально устаревшие ВАЗы, кто их покупает???
Тем более что в Украине идёт только крупноузловая СБОРКА, но никак не ПРОИЗВОДСТВО!
Даже потуги Порошенко увеличить мыта и растаможку не спасут Богдан, всё равно лучше ездить на нормальной иномарке, пусть немного б/у, но не ВАЗе за те же деньги.
Стрічка RSS коментарів цього запису