Знайти оптимальний шлях виходу з ситуації і зрозуміти, як рухатися далі в проблемі роботи Черкаського аеропорту. Це основне завдання на сьогодні, щоб запустити роботу летовища. Тому 17 березня голова Черкаської ОДА Олександр Скічко зібрав у Черкаському аеропорту всіх, від кого залежить його запуск.
На зустрічі зібралися представники обласної ради, керівник «Украероруху» Андрій Ярмак та представник «Державіаслужби» Григорій Голодняк, голова постійної комісії з питань розвитку інфраструктури та житлово-комунального господарства Черкаської облради Олег Петренко, директор КП «Аеропорт Черкаси Черкаської обласної ради» Іван Далібожак, голова Державного агентства інфраструктурних проектів України Кирило Хом’яков, начальник Черкаського обласного центру з гідрометеорології Віталій Постригань, директори та начальники управління всіх профільних департаментів в ОДА.
«Питання з введенням в експлуатацію та сертифікацією аеропорту можна вирішити вже цього року, і, вважаю, це треба робити. Проте це не означатиме повноцінного запуску та роботи аеропорту в Черкасах, бо ще є борги за ПДВ, Пенсійному фонду, земельному податку. Для запуску в Черкасах пасажирських перевезень необхідна купівля додаткового обладнання, а це значні кошти – до 20 млн. Більше того, все одно аеропорт зможе працювати зі значними обмеженнями. А для того, щоб аеропорт приймав літаки класу Boeing, потрібна реконструкція «руліжки», світлосигнальної системи та перону – ще не один мільйон гривень», – каже Олександр Скічко.
На наступному тижні Олександр Скічко планує зробити прес-брифінг, на якому детально пояснить теперішню ситуацію з аеропортом – чому так сталося і як рухатися далі.
Пресслужба ОДА
реклама
Коментарі
Достаточно черкащан смогут пользоваться услугами авиатранспорта! Ещё и целая область сможет воспользоваться этими услугами! И каким городам милионникам не нужен аэропорт? Киеву? Харькову? Одессе? Или ещё есть милионники? Киев имеет два международных аэропорта, в Харькове аэропорт с пасажиропотоком в 1300000 человек в год, в Одессе построили новый терминал и ВПП! И этим городам не нужны аэропорты?
А далі - крапка!
Грошей ніхто не виділить. Якщо Одеський аеропорт потребує коштів на оновлення, то що за Черкаси говорити
Для запуска в Черкассах пассажирского авиасообщения нужна в первую очередь высокая покупательная способность самих пассажиров(клие нтов), а ее нет и нескоро будет. То, чем занимаются Скичко и ко, называется растрата бюджетных средств на заведомо убыточное предприятие.
Можн він з дружиною неживе?
Стрічка RSS коментарів цього запису