08 травня 2018, 08:31
Робити дороги це не тільки стелити та розмальовувати дорожнє покриття. Дорога, це частина транспортної інфраструктури. Це рівний і передбачуваний асфальт, розмітка на дорозі, наявні і помітні дорожні знаки, які встановлені саме там де це необхідно для забезпечення зручності і безпеки руху, це місця перетину дорожнього полотна (пішохідні переходи), це світлофори, які налаштовані аби допомагати трафку бути ефективним і безпечним, це наявність паркомісць там де це необхідно, це забезпечення умов для належного функціонування громадського транспорту, це зливи для дощової води, це засоби фіксації ідіотів, що порушують правила. І далі вже можемо рухатись до правової складової такої як забезпечення дотримання дорожніх правили (паркування, розмітка, поворотники), керування транспортом у наротичному чи алкогольном спянінні.
Думаю цей перелік ще можна суттєво розширювати.
Щоб усе це зробити, потрібно багато часу, можливо роки. Чи можна тут обійтись без грунтовного планування і послідовного виконання плану?
Цим має займатись Управління вуличної інфраструктури і транспорту? Чи вже пора створювати Депатамент управління вуличної інфраструктури і транспорту, і може тоді почнеться налагодження всього того?
Микола Макуха, аналітик
*допис з «Фейсбуку»
реклама
Коментарі
А Ви хто: укр. бла́зень "дурак", ст.-слав. блазнъ "ошибка", польск. bɫazen "шут, дурак", чеш. blázn, blázen "дурак", в.-луж. bɫazn, н.-луж. bɫazn, bɫazan "дурак"
Классифицируетс я-как ДУРАК.
Основна натура ховається від вебок в кабінетах влади. А цей так. Простий, але наглядний приклад блогера-оналістика.
Мав нагоду порівняти в натурі?
Я таки та да і перепрошую. Чисто порушення авторських прав. Це моє і моїх мирзавців поганяло. Запатентоване, між іншим. Ще один подібний випадок й будемо судитися.
Погоджуюсь. Ганяти руками в дірках карманів, це не асфальт лопатами в ямках стелити.
Та ще й аналітик по асфальту. А всі думають, що просто Коля М.
Стрічка RSS коментарів цього запису