Так, експлуатаційне утримання автомобільних доріг загального користування місцевого значення та штучних споруд на них по Монастирищенському, Христинівському, Уманському, Тальнівському, Маньківському, Жашківському, Лисянському, Звенигородському, Шполянському та Катеринопільському районах буде проводити ТОВ «КОМФОРТ БУД СЕРВІС».
По Городищенському, Драбівському, Золотоніському, Кам’янському, Канівському, Корсунь-Шевченківському, Смілянському, Черкаському, Чигиринському та Чорнобаївському районах працюватиме ПП «Дорстрой».
Це – поки безпрецедентний досвід для Черкаської області з проведення таких масштабний за фінансуванням тендерів. Зрозуміло, що до підрядників буде прикована неабияка увага як з нашого боку, так і з боку громадськості.
Мав особисту зустріч з переможцями. Це як уже відома компанія на Черкащині, так і достатньо новий гравець на цьому ринку. Основні вимоги до них – дотримання строків робіт та якість. Нам важливо швидко та в межах наявного фінансування відновити дорожнє покриття.
Значний обсяг передбаченого на ремонт доріг фінансування спрямуємо передовсім на ямковий ремонт, аби забезпечити проїздність місцевими дорогами. Адже люди найбільше відчувають на собі й своїх автомобілях їхню якість. Втім капітальне відновлення дорожнього полотна теж передбачене.
Водночас переконаний, що виконання цих робіт необхідно проводити у взаємодії перш за все з органами місцевого самоврядування. Ми орієнтуватимемося насамперед на їхню оцінку якості проведених ремонтів.
Сподіваємося на технічність, розумну економність та особисту відповідальність підрядників.
Дмитро Ляшов, перший заступник голови Черкаської облдержадміністрації
* Допис на сайті ОДА.
реклама
Коментарі
Що таке "активний етап ремонту" - зрозуміло, а от що таке "активний етап утримання доріг" і як у нього входять - хотілося б, щоб уточнили.
Стрічка RSS коментарів цього запису