Вілкул: Чиновники і керівники держпідприємств, які допустили падіння економіки, повинні бути вигнані з ганьбою

Народний депутат, глава фонду «Українська перспектива» Олександр Вілкул зустрівся з трудовими колективами Кривого Рогу. Зокрема, на зустрічі з працівниками ПГЗК він обговорив законопроекти з порятунку промисловості в рамках програми «Новій Індустріалізації», яка спрямована на створення нових робочих місць і підтримку промпідприємств. Працівники підприємства назвали неприпустимою ситуацію, що склалася, коли чиновники і керівники держпідприємств, через які розвалюється економіка, отримують мільйонні зарплати. Це питання вони задали народному депутату. На думку Вілкула, зарплата чиновників, які керують держпідприємствами і галузями, повинна залежати від ефективності їх роботи.

На своїй сторінці в Фейсбук Вілкул написав: «Рідний ПГЗК. Сюди, в кар'єр глибиною 400 метрів, в 1991 році я прийшов працювати помічником машиніста екскаватора. І після цього 19 років відпрацював в промисловості.

Зустрічався з трудовим колективом. Обговорювали проблеми підприємства, наш пакет законопроектів про «Нової Індустріалізації».

Люди поставили несподіване запитання: за три роки ціна на газ підвищилася в 8 разів і зарплата глави Нафтогазу - до декількох мільйонів гривень в місяць, польський «гастролер» Балчун - глава Укрзалізниці отримує більше мільйона на місяць, а вагонів для відвантаження продукції не вистачає. Вже зовсім сором втратили?

Але ж люди ж мають рацію?».

Промисловці звернули увагу народного депутата, що вантажі підприємств ГМК щомісяця забезпечені піввагонами тільки 15-17% від потреби. Видача та отримання інших вагонів загрузли в корупційних схемах. Для ГЗК це обернулося тим, що на експорт поставлено менше 90% запланованого обсягу залізної руди. В результаті економіка України тільки за останній квартал 2016 роки не доодержати близько 1,5 млрд гривень експортної виручки. При цьому і сама Укрзалізниця через неефективного керівництва недоотримає близько 140 млн грн.

Олександр Вілкул підкреслив:

- Люди, які керують галузями, великими держпідприємствами повинні отримувати гідні гроші, але їх зарплата повинна бути прив'язана до ефективності їх роботи.

Не може йти мова про жодні премії та річних бонуси чиновникам і керівникам держпідприємств і держмонополій, якщо керовані ними галузі, міністерства, відомства та підприємства показують негативну динаміку, погіршують умови праці працівників і завдають шкоди економіці країни.

Але замість того, щоб підвищити ефективність управління та побороти корупцію, Укрзалізниця просто підвищує на 25% тариф на вантажні перевезення і на третину - вартість квитків для людей.

- Ми виступаємо категорично проти підвищення. Нас підтримують металурги, аграрії, хіміки, представники інших галузей. За таке «керівництво» не те, що мільйонні зарплати платити можна, за таке шкідництво економіці країни потрібно звільняти і садити, - підкреслив Вілкул.

Матеріал надано прес-службою політика.