Приміському маршруту №115 заборонили зупинятися на міських зупинках Черкас. Водночас це рішення нібито стосується всіх приміських автобусів.
Фото: «Автобусний транспорт»
Про це в коментарі «18000» розповів директор департаменту дорожньо‐транспортної інфраструктури та екології Черкаської міської ради Сергій Отрешко.
У чому проблема?
Член виконавчого комітету Слобідської громади Артем Культенко опублікував у фейсбуці допис. До нього були додані світлини рішення Черкаської міської ради щодо відмови Черкаській ОВА у погодженні місць зупинок приміського автобусного маршруту №115 «Геронимівка–Червона Слобода» в межах Черкас.
«Черкаська міська рада має на меті обмежити в пересуванні жителів Слободи! Як такі дії назвати під час війни?» – йдеться в дописі.
Що кажуть у Черкаській міській раді?
У коментарі «18000» у мерії пояснили, що рішення, світлини якого опублікували у фейсбуці, стосується 115 маршруту. Його ухвалили в серпні цього року на звернення ОВА, яка є організатором перевезень.
- В ОВА запропонували погодити зупинки в місті й на автостанції. Погодження зупинки на автостанціях – не в нашій компетенції, до речі, там приміські автобуси можуть зупинятися, а от на будь‐яких інших зупинках – ні, – прокоментував директор департаменту дорожньо‐транспортної інфраструктури Сергій Отрешко.
Хоча рішення, про яке йдеться вище, ухвалили для 115 маршруту, заборона зупинятися у місті діє для всіх приміських маршрутів. За словами Сергія Отрешка, щодо цієї заборони в мерії керуються постановою Кабінету Міністрів від 18 лютого 1997 року.
- Попри це приміські автобуси зупинялися на зупинках міста. По‐перше, цим транспорт порушував постанову й інші нормативні документи, які є похідними від неї. По‐друге, контроль за цим був на Укртрансбезпеці. Міська влада не звертала на це уваги раніше, Укртрансбезпека теж не вважала за потрібне вживати заходів. Але колись треба повернутися до закону, що ми й намагаємося зробити, – зазначив Сергій Отрешко.
Нині у мерії очікують вжиття заходів від Укртрансбезпеки. Як зазначив директор профільного департаменту, останнє звернення до управління було в серпні.
- Я за посадовими обов’язками повинен забезпечити пасажирські перевезення жителів Черкас, при всій повазі, не жителів навколишніх сіл. Якщо вони хочуть, щоб маршрутний транспорт ходив у села, можуть ухвалити рішення, приєднатися до міської громади і мати з нами, зокрема, спільний пасажирський транспорт, – додав Сергій Отрешко.
реклама
