Два роки тому в Україні скасували техогляд для приватного транспорту. Тепер обов'язок дивитися за своїм авто покладений на самих водіїв. У результаті, число аварій через несправність авто з тих пір зросло, пише газета «Сегодня».
За офіційною статистикою ДАІ, у 2010 році, коли ТО ще діяв, сталося 586 аварій через поломки. У 2011-му їх було 628, а в 2012-му - вже 683. Тобто за два роки кількість аварій зросла на 16%. У ДТП, викликаних несправністю транспорту, у 2010-му загинули 19 людей, в 2011-му - 18, а в 2012-му - 25 людей. Для порівняння: ДТП через порушення правил маневрування тільки цього року зафіксовано вже 2684. У 2012 році їх кількість досягла 73 251, і забрало з собою життя 730 людей.
Але, визнають в Центрі безпеки руху ДАІ, через скасування ТО число несправних машин на дорогах зросло в рази.
Втім, «воскрешати» ТО ДАІ не збирається, підкреслює начальник Центру безпеки руху та автоматизованих систем МВС Сергій Будник: «Потрібно ввести якусь перевірку, можливо, на станціях техобслуговування, без участі інспекції».
Водії скасуванням техогляду задоволені.
«Стало набагато краще! Гроші не треба платити ні за що. Цей техогляд нікому не потрібен. Сума там була різна, залежало від машини. Але 700-1000 грн - це багато, - каже водій з багаторічним стажем Анатолій Бодько з Черкас. - А на несправних машинах як їздили, так і їздять: просто купували техогляд, хабар платили. Тут все залежить від людини: стандартний водій буде стежити за своєю машиною і їздити на справній».
Раніше повідомлялося, що у квітні Міністерство внутрішніх справ України запропонувало змінити законодавство та розширити права інспекторів ДАІ. З метою посилення контролю пропонується внести зміни до Законів України «Про міліцію» та «Про дорожній рух» та надати уповноваженим співробітникам міліції можливість «здійснювати контроль технічного стану колісних транспортних засобів під час їх експлуатації». Говорячи простою мовою, в МВС планують повернути техогляд і проводити його прямо на дорозі.
Нагадаємо, президент Віктор Янукович підписав закон про скасування обов'язкового техогляду автомобілів. Отже, від проходження обов'язкового техконтролю звільняються легкові автомобілі усіх типів, марок і моделей, причепи (напівпричепи) до них (крім автомобілів таксі та тих, що використовуються у комерційних цілях).
реклама
Коментарі
Стрічка RSS коментарів цього запису