Чи стане вулиця Героїв Дніпра однією з основних транспортних артерій Черкас – на цю тему дискутували позавчора під час громадського обговорення в стінах 31-ої гімназії.
Проект, який передбачає створення магістралі, презентував архітектор із багаторічним стажем Адам Заїка. За його словами, цей проект цілком відповідає і Генплану, і всім нормативним вимогам українського законодавства. Також він враховує можливе збільшення в майбутньому кількості автомобілів у Черкасах, а отже, сприятиме недопущенню в місті транспортного колапсу. Відповідно до проекту, передбачено по дві смуги руху в кожний із боків, відносно вузькі тротуари, зручні транспортні розв’язки.
Ще один проект представив міський голова Сергій Одарич. Було помітно, що ведучий обговорення, депутат міськради від Партії вільних демократів Микола Кудрявцев дещо підігрував своєму партійному босу – пану Одаричу. Але, очевидно, можна було цього й не робити, оскільки «мерський» проект сам по собі мав вигляд значно логічнішого і людянішого.
– Автомагістралі завжди легше робити вздовж берега, – сказав на початку обговорення сам Сергій Олегович. – Це ми бачимо на прикладі столиці: скільки тягнеться Київ, стільки по правому берегу вздовж Дніпра тягнеться автобан. Берега, по суті, немає.
Допустити такого в Черкасах, де берегова зона традиційно виконує рекреаційну функцію, очевидно, що неможливо. Про це говорило багато учасників обговорення. Проїжджа частина на вулиці Героїв Дніпра має передбачати лише рух громадського транспорту, можливість під’їзду автомобілів жителів Митниці та їхніх гостей, а також велосипедні прогулянки. Крім того, вона потрібна для під’їзду пляжників, але це, на думку Одарича, не створюватиме інтенсивного руху.
Нинішній жахливий стан дорожнього покриття вулиці Героїв Дніпра і практично повна відсутність автомобільного руху по ній демонструє, що автомобілісти можуть обійтися й без цієї вулиці – достатньо вулиць Гагаріна і Героїв Сталінграда. Натомість, широка чотирисмугова дорога зробила б для автівок цю вулицю привабливою, і вона швидко наповнилася б автотранспортом, по суті, відрізавши мікрорайон Митниця від пляжної зони.
Проект Одарича передбачає двосмуговий рух (по одній смузі в кожному напрямку) з обмеженням швидкості, наявність велодоріжки, широких тротуарів, зелених насаджень. На пішохідних переходах рівень асфальту має відповідати тому, що на тротуарах (тобто, вищому за той, що на проїжджих частинах). Це має бути зручно для пішоходів, у тому числі з особливими потребами, а також змушуватиме автомобілістів пригальмовувати.
Під час обговорення складалося враження, що несприйняття проекту Одарича частиною учасників було пов’язане передусім із їхнім ставленням до особистості самого Одарича. Більша ж частина присутніх підтримала запропонований міським головою проект.
реклама
Коментарі
Згідна з вами, але ж цей Заїка живе по вул. Героїв Дніпра ... на десятому поверсі вікна якого ж і виходять на автобан по його проекту. Він що на п'яну голову його проектував? То за такий проект мабуть будемо збиратися усим будинком та й поселяти його на тому автобані разом із родиною.
............... цей мікрорайон МИТНИЦЯ спальний район.Як можна робити автобан в спальному мікрорайоні?
Шевченка - зроблено!
Героїв Дніпра -?????????
Стрічка RSS коментарів цього запису