реклама
B.E.S.T. Bukovel 2026

Єдиний міст у Черкасах, що сполучає лівий і правий береги Дніпра, в аварійному стані, повідомляє ictv


Черкаський міст, збудований на початку шістдесятих років минулого століття, негайно потребує капітального ремонту. Від надмірного потоку транспорту та сильної вібрації його покриття руйнується.

Міст розрахований на дві з половиною тисячі автомобілів на добу, нині ним їздять майже 12 тисяч машин, до того ж негабаритні. Знак обмеження до 40 тонн - фури просто ігнорують.

Майже 60% транспорту перевантажені, кажуть у Службі автомобільних доріг області.

З двох тисяч двохсот плит за всі роки поміняли тільки 10%. Капітальний ремонт мали зробити у 2009 році. Тоді замінили 68 плит і повністю верхній шар покриття.

На ці роботи в той час запланували 97 мільйонів гривень. Але держава виділила п'яту частину від цієї суми. Тож зробили лише поточний.

Торік замінили ще 35 плит.

Але біда ще й в тому, що всі ці плити не закріплені. Під час руху вони вібрують і руйнуються.

- Рано чи пізно, але міст може провалитись. Тоді простим ремонтом не обійдеться: потрібно буде замінити більше 200 плит. Це дуже великий обсяг робіт, - розповідає начальник управління цивільного захисту Віталій Полтавець.

В області створили спеціальну комісію. Для обстеження з бюджету виділили 190 тисяч гривень. Нині чекають на експертний висновок. Після цього працюватимуть над проектом ремонту. Якщо не затягуватимуть з проектними роботами і вчасно виділять гроші, ремонт мосту розпочнуть уже цього літа.

Найімовірніше, рух перекриють і увесь потік транспорту піде через Канів.

реклама

Коментарі  

 
-1 #10 ау 10.05.2016 10:12
да, будували, поправши людську гідність, голодні і босі. Немає чим пишатись.
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 
 
-2 #9 Зіновій 10.05.2016 01:19
Цитую Мах:
Цитую карлсон:
При совке то строили ;-) , а сейчас что слабо?
не слабО, але на все треба кошти, нема фінансування нема роботи, є фінансування - можна побудувати, що заманеться.. а чому його нема, треба запитувати у тих, хто ці фінанси розподіляє

От з цим я погоджуюсь! Не треба нити про совок! Як мовляв тоді жилось! Погано тоді жилось. А от чому зараз не можемо побудувати - тому що грошей немає. А чому їх немає і треба запитати у можновладців. Ми можемо жити значно краще, але не з цими керівниками-муд..ками...
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 
 
-1 #8 Зіновій 10.05.2016 01:15
Цитую бульба:
Цитую карлсон:
При совке то строили ;-) , а сейчас что слабо?

А зараз тільки хаємо совок і добивають останнє що побудували наші батьки і діди. Евроопа отака от.

От не розумію вас. А ви в тій Європі були хоч раз? Я майже впевнений що ні. Там які мости бачили? І люди нормально живуть. А ви моста побудували з голою сракою (вибачте), адже в ті часи так і було. І носитесь з ним, забуваючи, що ваш дід будуючи того моста не знав що таке велосипед, не кажучи вже про автомобіль! Так чим же ви пишаєтесь? Совком?
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 
 
-2 #7 Зіновій 10.05.2016 01:10
Цитую карлсон:
При совке то строили ;-) , а сейчас что слабо?

Так, питань немає, будували. Але чомусь ніхто не говорить якою ціною! А прості робочі в ті часи заробітну платню отримували дехто і хлібом. І жили майже в шалашах і т.д. В той же час, англійці, французи, американці та інші громадяни західного світу і мости будували і жили незрівняно краще за наших маючи автомобілі, будинки та належний рівень життя. То до чого нам краще йти, по якій моделі розвиватись?
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 
 
+4 #6 Сеня Рудик 09.05.2016 09:25
Репмонт моста ніякого результату не дасть. Відремонтований міст матиме таку ж пропускну здатність як і до ремонту. Що б не говорили, а потрібно будувати нровий. Дорого? Так! Але не будувати ЩЕ ДОРОЖЧЕ! Адже перекрити рух транспорту - це катастрофа! Хто рахував збитки від перекриття хоча б на 1 день? Потрібно збудувати новий міст , перевести туди транспорт, потім реконструювати старий і після цього - односторонній рух по кожному. Такий варіант, хоч і здається на перший погляд дорогим, але в кінцевому результаті буду дешевшим, бо не потребує перекриття транспорту і може бути розтягнутий в часі і, рано чи пізно, він все-одно неминучий. А крадуть (не відмивають) скрізь, проти цього є інші засоби, але не відмова від самого будівництва.
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 
 
+4 #5 Урюк 08.05.2016 21:24
Це ж скільки бабла на цїй "реконструкції" відмиють? Аж уявити лячно. :sad:
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 
 
-1 #4 Мах 08.05.2016 15:33
Цитую карлсон:
При совке то строили ;-) , а сейчас что слабо?
не слабО, але на все треба кошти, нема фінансування нема роботи, є фінансування - можна побудувати, що заманеться.. а чому його нема, треба запитувати у тих, хто ці фінанси розподіляє
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 
 
+8 #3 Петрович 07.05.2016 21:46
Знак обмеження до 40 тонн - фури просто ігнорують.
Майже 60% транспорту перевантажені, кажуть у Службі автомобільних доріг області.

А ваги поставити перед мостом слабо? Тільки вагарів потрібно кожен тиждень міняти.
А взагалі ми добиваємо те, що збудували при радянській владі. Олігархам мости не потрібні, вони літають в небі, а їхні сім'ї як не в Лондоні так у Відні.
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 
 
+16 #2 бульба 06.05.2016 21:10
Цитую карлсон:
При совке то строили ;-) , а сейчас что слабо?

А зараз тільки хаємо совок і добивають останнє що побудували наші батьки і діди. Евроопа отака от.
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 
 
+18 #1 карлсон 06.05.2016 14:46
При совке то строили ;-) , а сейчас что слабо?
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 

Додати коментар

Звертаємо Вашу увагу, що "Прочерк" - це майданчик коректних дискусій!

Цікаві новини звідусіль

bigmir)net TOP 100