З 1991 року Черкаси почали експлуатувати тролейбуси великої місткості ЗИУ 10, так звані в народі гармошки. До речі Черкаси було третім містом після Москви і Санкт Петербурга і першим серед українських міст де почали експлуатувати дані тролейбуси та ще й в такій кількості....
Загалом Черкаси експлуатували аж 36 тролейбусів даної моделі, більшість з яких а це 26 штук працюють і по цей день. На жаль час робить свою справу і більшість тролейбусів даної моделі вже списано і порізано на металобрухт а це 6 тролейбусів, ще 4 тролейбуси знаходяться в неробочому стані, два з яких а це 2004 і 2005 готують до списання.
Тому хотілося б що ті машини що залишилися береглися і підтримувалися і належному технічному стані, адже нових машин такого класу судячи із тих планів які є Черкасам точно не світять, в управлінні транспорту говорять що для Черкас потрібні лише короткі машини.
Але, як би ж ті хто таке говорить користувалися ними і бачили як допомагають черкащанам саме ці гармошки, які в години пік беруть на себе значну частину по перевезенню і здатні перевезти більше пасажирів чим два коротких тролейбуси, такого не говорили б.
А робили б все для того, щоб тролейбусний парк оновлювався не лише короткими машинами а хоча б по одному довгому тролейбусу що року, – пише у «Фейсбуці» представник громадської ради при КП " Черкасиелектротранс" Валерій Мироненко.
реклама
