Регіональна філія «Одеська залізниця» розповіла, скільки зазнала збитків у приміському сполученні за 7 місяців цього року

Основним завданням організації приміських перевезень регіональної філії «Одеська залізниця» є своєчасне і повне забезпечення потреби населення Одеської, Миколаївської, Херсонської, Черкаської, Кіровоградської та частково Вінницької, Київської, Полтавської областей у приміських пасажирських перевезеннях.

Одеська філія щороку зазначає збитків, забезпечуючи приміські пасажирські перевезення. Протягом поточного року послугами регіональної філії «Одеська залізниця» у приміському сполученні скористалися 16,7 млн. пасажирів. За поточний рік  сума збитків зросла на 11,7% порівняно з відповідним періодом минулого року та сягнула 26,0 млн. грн. Рівень збитковості яскраво ілюструє відсоток покриття витрат доходами – цей показник становить 13,34%, тобто з кожної вкладеної гривні повертається тільки 13 копійок.

Однак, незважаючи на значні витрати та серйозні збитки за минулий рік, Одеська залізниця не скасувала жодного приміського поїзда, адже щодоби на залізниці курсує 62 пари приміських.

За період 2015-2016 років були знайдені можливості та призначенні додаткові приміські електропоїзда, а саме:

З 20.10.2015 був введений приміський поїзд Котовськ – Слобідка, скасований у 2011 році.

Також, з 27.11.2015 введена додатково 4-та пара по маршруту Одеса – Вапнярка, шляхом продовження графіка руху поїзду  Одеса – Мигаєве.

З 01.07.2016 додана 6-та пара (у літній період) електропоїздів на Білгород-Дністровський.

З 12.09.2016 буде введений приміський поїзд Котовськ – Помічна, скасований у 2011 році.

Досить критична ситуація склалась із компенсацією за перевезення  пільгових категорій громадян у поточному році. Міські, районні державні адміністрації відмовляються підписувати угоди по компенсації за надання послуг пільговикам, мотивуючи відсутністю коштів як у державному, так і в місцевому бюджетах.  Ситуація в цілому, нагадує замкнене коло. Кабінет Міністрів України ухвалив рішення про збереження прав на пільговий проїзд окремим категоріям населення, але Законом України «Про державний бюджет України на 2016 рік» не передбачені субвенції з держбюджету місцевим органам самоврядування.

Нагадаємо, що перелік соціальної групи населення, яка згідно з Законом користується правом безоплатного проїзду, скоротився з 26 категорій до 16. Основними пільговиками залишилися пенсіонери, інваліди, сироти, учасники бойових дій тощо.

За 8 місяців поточного року філія недоотримала за перевезення залізничним транспортом пільгових категорій громадян вже 23,2млн.грн.

Як бачимо електрички дуже не вдячне заняття.

Недоотримання компенсації за пільгові перевезення окремих категорій громадян створює суттєві перешкоди для забезпечення у повному обсязі придбання запасних частин та негативно впливає на технічний стан моторвагонного рухомого складу, який потребує негайного оновлення або ремонту. Звісно, що в такій критичній ситуації складно вести мову про покращення якості перевезень пасажирів у приміському сполученні.

Залізниця, незважаючи на всі зусилля, вкладаючи величезні зусилля на утримання рухомого складу, зазнає колосальних збитків, і при цьому постійно зайнята боротьбою або з безбілетниками, або недбайливими провідниками-касирами, що допускають здешевлений варіант проїзду. Тому,  звертаємось до потенційних наших пасажирів - не дайте загубити приміські перевезення. Сьогодні пасажир заощаджує 2-3 грн., на завтра він може залишитися взагалі без можливості скористатися електричкою. Не слід підгодовувати недбайливих провідників. Купуйте квитки за повну вартість і обов'язково вимагайте сам квиток.

Як компромісний розв'язок, призиваємо пасажирів до придбання абонементних квитків.

У тариф місячного пільгового абонементного квитка до будь-якої станції закладене всього 24 поїздки, без обмеження кількості поїздок. Якщо підрахувати у середньому в місяці 22 робочих дня, туди і назад це вже 44 поїздки, тобто за 20 поїздок у робочі дні пасажир не платить взагалі! А є ж ще й вихідні дні.

Можливість придбання абонементних квитків є і у студентів, при чому вартість проїзду розраховується з обліком 50% знижки, згідно законодавства України.

А тим, хто робить регулярні поїздки у вихідні дні передбачений абонементний квиток вихідного дня, що дає право проїзду по п'ятницях, суботах, неділях і понеділкам, а також у святкові й передсвяткові дні.

Економія від придбання будь-якого абонементного квитка в грошовім вираженні становить 43%.  При цьому пасажир не витрачає часу на черзі перед касою, безперешкодно проходить у поїзд та може вільно розрахувати час прибуття на вокзал до поїзда.

Про це повідомляють в регіональній філії «Одеська залізниця»