Райцентр Городище в Черкаській області разом з прилеглими селами залишився без автобусного сполучення, – інформують «Подробности».

Жителів села Калинівка ніколи не балували громадським транспортом. До траси 9 кілометрів, транзитні автобуси в населений пункт не заходять. Їх обслуговував лише один рейсовий автобус з райцентру Городище. Та й того вже давненько не бачили.
"Два тижні він ходив два рази - понеділок і середа. Це не було то тиждень. І на цьому тижні немає", - каже Катерина Матвійко, мешканка села Калинівка
Відрізаним від цивілізації виявився весь 40 тисячний район. Рейсові автобуси єдиного місцевого АТП не вийшли на маршрути. З минулих вихідних техніка під замком. На територію підприємства не пускають навіть водіїв.
Водій Андрій Могильний пропрацював тут 30 років. Проблеми почалися дев'ять років тому, коли контрольний пакет акцій перевізника викупив депутат черкаської облради. АТП він подарував синові.
"Чотири місяці тому нам пред'явили такі умови, що нерентабельно, невигідно і ми будемо закриватися".
Чому підприємство вирішили закрити? Дізнатися це нам так і не вдалося - власник відключив телефон. У місті ж ходили чутки, що 4 роки тому молодий підприємець програв інший бізнес - автомагазин - в карти, після чого переключився на АТП. У Городищенської райдержадміністрації відповідей на питання - чому і навіщо - теж не знають. Хоча глава району ледь встигає відбиватися від претензій пасажирів і водіїв.
Чиновники кажуть, що з сьогоднішнього дня вони випустили на маршрути нові автобуси. Іншого перевізника, нехай і тимчасового, шукали кілька днів.
"Я вам відповідаю, відповідально, що всі рейси, які повинні бути за графіком - все сьогодні виїхали це все місцеві люди, які мають ліцензії на перевезення та є всі автобуси", - говорить Олексій Лавриненко, голова городищенської районної адміністрації.
У райадміністрації запевняють, з Нового року проблем з транспортом в районі не буде. Зараз влада шукає інвестора для створення нового АТП. А ось зі старим перевізником вже буде розбиратися прокуратура.
Коментарі
Стрічка RSS коментарів цього запису