На мосту через Дніпро розпочалися роботи з армування лівого проїзду

Працівники підрядної організації виконали роботи по фрезеруванню старого асфальтобетонного покриття та вже розібрали старий армований захисний шар на двох прогонових будовах на лівому проїзді мосту та очистили від будівельного сміття. Також замінюють старі аварійні бетонні плити, від старого асфальтобетонного покриття вже очищено тротуар та проведено розбирання парапетів існуючих залізобетонних плит проїзної частини.

Вчора, 11 жовтня, працівники ТОВ «Шляхове будівництво «АЛЬТКОМ» розпочали встановлювати армування нової залізобетонної монолітної плити та елементи опалубки. Також заготовлено антикорозійні та адгезійні матеріали для оброблення та захисту арматури та існуючого покриття від корозії та руйнування.

Як вже повідомлялося, будівельники підрядної організації ТОВ «Шляхове будівництво «АЛЬТКОМ» 5 жовтня закінчили влаштування вирівнюючого та верхнього шару асфальтобетонного покриття на правому проїзді. Загалом було влаштовано 3630 кв. м вирівнюючого шару асфальтобетонного покриття та стільки ж верхнього шару ЩМА-15. Рух транспорту розпочато по відремонтованій правій стороні мосту.

Для проведення ремонтних робіт на лівому проїзді мосту підрядною організацією ТОВ «Шляхове будівництво «АЛЬТКОМ» у достатній кількості заготовлено бордюрний гранітний камінь, металеві оцинковані воронки та водовідвідні труби для відведення води з проїжджої частини мосту, арматуру для армування монолітної бетонної плити. Німецьким виробником вже виготовлені деформаційні шви, замовлені для встановлення на лівій стороні мосту. Вони були спеціально виготовлені для черкаського мосту за індивідуальним замовленням.

На правому проїзді мосту продовжаться роботи з опорядкування проїжджої частини, зокрема, встановлення перильного огородження з боку залізничного мосту та нового бар’єрного металевого оцинкованого огородження типу «Євроформат».

Також продовжуються роботи з піскоструменевого очищення металевих поверхонь ферми мосту від старої фарби та іржі. Проводиться ґрунтування металевих елементів прогонових будов ґрунтом, що наповнений цинком, для їх захисту від корозії.

Всі роботи з ремонту проїжджої частини на мосту через Дніпро, за сприятливих погодних умовах, планується завершити до кінця листопада.

Прес-служба САД у Черкаській області