Маршрутки - металлолом, поэтому цену за проезд нужно даже снижать. Металлолом троллейбусы - цену нужно повышать. Мало, что народ вернули в совок 80-х, когда добраться до больницы можно было только пешком. Так еще решили заработать на людях. Почему не подняли цену за проезд месяц назад, с 1 декабря? А когда народ, школьники вынуждены и безальтернативно добираться на работу в "забитых но не переполненных" троллейбусах, власть решила еще и нажиться на людских проблемах.
Вони й раніше наживалися, то чому б їм і зараз не нажитися? Але не все так погано. Завдяки міській владі зараз стали чудово заробляти таксісти. Власники таксі, напевне, моляться своєму богу, щоб ця криза тривала довше. Такі заробітки в таксистів будуть знову не раніше новорічних свят.
А чому б на обмежити вартість проїзду в таксі? Такі ж самі підприємці.
За тролейбуси можна платити і більше,якби впевненість,що це посприяє розвитку тролейбусного руху,як то: прокладення нових тролейбусних маршрутів та збільшенню кількісті тролейбусів,а не піде на розкрадання по кишенях,як,скажімо,дорожній сбор з автомобілістів,але хто нас при такому загальному бардаку зможе гарантувати це??? В Швеції,наприклад,це реально діє (довіра населення владі і реальна віддача від влади народу),в нас,нажаль,все навпаки!...
Маршрутки - металлолом, поэтому цену за проезд нужно даже снижать. Металлолом троллейбусы - цену нужно повышать. Мало, что народ вернули в совок 80-х, когда добраться до больницы можно было только пешком. Так еще решили заработать на людях. Почему не подняли цену за проезд месяц назад, с 1 декабря? А когда народ, школьники вынуждены и безальтернативно добираться на работу в "забитых но не переполненных" троллейбусах, власть решила еще и нажиться на людских проблемах.
Вони й раніше наживалися, то чому б їм і зараз не нажитися? Але не все так погано. Завдяки міській владі зараз стали чудово заробляти таксісти. Власники таксі, напевне, моляться своєму богу, щоб ця криза тривала довше. Такі заробітки в таксистів будуть знову не раніше новорічних свят.
в принципі до того і йшло. Пару днів назад я писав , що ціну у тролейбусі піднімуть.Таке враження , що влада спеціально створює таку напружену ситуацію ,озлоблюючи перед виборами людей.А перевізники на автобусах падли, вирішили на своєму стар"ї нажитися на бідних людях. Влада не менше ..адло, бо не платить перевізникам компенсацію за пільговиків.
А коли ж встигли талони з новими цінами надрукувати? Конкурс для перевізників з січня не могли провести, а тут за добу нові ціни, нові талони Усьо для людьов І особливо коли люди не мають права вибору
Маршрутки - металлолом, поэтому цену за проезд нужно даже снижать. Металлолом троллейбусы - цену нужно повышать. Мало, что народ вернули в совок 80-х, когда добраться до больницы можно было только пешком. Так еще решили заработать на людях. Почему не подняли цену за проезд месяц назад, с 1 декабря? А когда народ, школьники вынуждены и безальтернативно добираться на работу в "забитых но не переполненных" троллейбусах, власть решила еще и нажиться на людских проблемах.
Коментарі
А чому б на обмежити вартість проїзду в таксі? Такі ж самі підприємці.
Вони й раніше наживалися, то чому б їм і зараз не нажитися? Але не все так погано. Завдяки міській владі зараз стали чудово заробляти таксісти. Власники таксі, напевне, моляться своєму богу, щоб ця криза тривала довше. Такі заробітки в таксистів будуть знову не раніше новорічних свят.
Усьо для людьов І особливо коли люди не мають права вибору
Металлолом троллейбусы - цену нужно повышать.
Мало, что народ вернули в совок 80-х, когда добраться до больницы можно было только пешком. Так еще решили заработать на людях. Почему не подняли цену за проезд месяц назад, с 1 декабря? А когда народ, школьники вынуждены и безальтернативн о добираться на работу в "забитых но не переполненных" троллейбусах, власть решила еще и нажиться на людских проблемах.
Стрічка RSS коментарів цього запису