У Черкаському аеропорту відбулися планові тактично-спеціальні навчання з гасіння пожежі та проведення аварійно-рятувальних робіт на повітряному судні, що зазнало авіаційної пригоди на території аеродрому Черкаси.
Про це повідомив у соціальній мережі громадський активіст Валерій Мироненко.
У зв'язку зі страшними наслідками які сталися під час авіапригоди в московському аеропорту Шереметьєво було вирішено змоделювати схожу ситуацію. Після жорсткої посадки у лайнера руйнуються основні стійки шасі, що спричиняє займання хвостової частини. До аварійного місця приземлення негайно вирушають всі аварійно рятувальні сили Черкаського аеропорту, розгортається штаб, починається ліквідація наслідків, евакуація потерпілих.
За ходом навчань пильно слідкував директор летовища, який по завершенню оцінив дії рятувальних служб і наголосив що в ході навчань «були допущені певні помилки», але лише тренування і періодичність таких от перевірок дасть змогу усунути всі недоліки і відточити майстерність рятувальних служб до заданих параметрів. Тому завдання на майбутнє – збільшувати інтенсивність навчань, моделювання різних непередбачуваних ситуації, забезпечення сучасним і необхідним обладнанням, щоб Черкаський аеропорт «був найкращим серед аеропортів у підготовці служб, і передусім захисті пасажирів».
реклама
Коментарі
Костянтине, навіть не намагайтеся щось пояснити "Чорнобаївцю" - тупуватий він трохи і до нього ніщо не доходить.
Якщо хоче гадить МНС - то гавкатиме на його адресу, навіть не зважаючи на те, що МНС вже давно немає.
1. Навчання проводилися силами служб летовища і підрозділи ДСНС (не МНС)участі у навчаннях не брали, тому конструктивну критику техніки та дій під час цих навчань варто зосередити виключно на службах аеропорту.
2. Новітню і сучасну техніку пожежно-рятувальних підрозділів Управління ДСНС можна подивитися під час бойових дій розрахунків з ліквідації різноманітних надзвичайних подій, ( до 10 щоденно).
3. Питання організованих екскурсій до пожежно-рятувальних підрозділів, можна вирішити безпосередньо в частині. Щоденно маємо 10-15 організованих груп школярів.
Запасник - это уже отлично. Найдется инвестор, который посчитает, что восстанавливать уже есть резон - сделают и остальное.
Во всяком случае, у такого кретина, как ты, мнения спрашивать не будут.
Нема АП, нема потоку.
Ау, Бот куплений, визначься з гіпотезами перед тим як відбріхуватись - пасажиропотоку немає (а запит на польотиЄ), чи тупо гроші розікрали й файер шоу для людышек балаганите?
Обласний центр, та ще з такими "автошляхами", зобов'язаний мати власний АП. А там і потік буде.
І де сучасна МНСна техніка? Навіть для "запасника". Або змінюйте спеціалізацію на музей.
Бот, свисти по ділу, а бо йди нннн.
Снимись с ручника, "летчик" ты недоделанный! Были бы у Черкасс предпосылки для самооокупаемост и аэропорта (пассажиропоток , грузы и т.д.) - давно восстановили бы. А так - дыши глубже, пролетаешь над аэропортом!
Запасник - это уже отлично. Найдется инвестор, который посчитает, что восстанавливать уже есть резон - сделают и остальное.
Во всяком случае, у такого кретина, как ты, мнения спрашивать не будут.
_____ СССиш,"запасник", Черкасам потрібен ВЛАСНИЙ ПОВНОЦІННИЙ АЕРОПОРТ!
А не ця масовка з музейною технікою й димовою шашкою.
Ферштейн, бот недолугий. Йди траву гаси, бо ще біди наробите.
Досягнення.
Ну шоб, тіпа.. і в нас э аеродром з портом.
Шоб по дорослому все.
Черкаський аеропорт хоч і не працює, але є запасним. Тут вже двічі чи тричі робили вимушену посадку борти, які з погодних або технічних умов не дотягували до аеропорту призначення. Саме тому і відповідні навчання проводяться. Що ж тут дивного?
Сушити зуби з цього може тільки невиправний дурник!
"Бомбардьє","Сессни", "Гольфстріми" і т.д. ще не скоро будуть сідати в нашому аеропорту.Ну а "Сухой СуперДжет" якщо і загориться при посадці(разом з ка*апами), то якраз ЗІЛ і УАЗ будуть в самий раз.
Стрічка RSS коментарів цього запису