Громадський активіст пояснив, чому в Черкасах завжди щось недороблюють

Представник ГО «Молода Черкащина» Артур Чемерис під час сьогоднішньої пресконференції громадських активістів-учасників моніторингу якості виконання дорожніх робіт висловив своє бачення причин того, чому під час ремонту доріг у Черкасах постійно залишаються якісь недоробки.

– Замовник і виконавець знають, які роботи виконувати вигідно, а які ні, – зауважив активіст. – Наприклад, вигідно просто постелити дорогу і не робити міжквартальні з’їзди, освітлення, розмітку тощо. Ціна на ці роботи, закладені в кошторис, не є ринковою, вона дуже низька, що потрібно лише для того, щоб потрібний виконавець виграв конкурс. Фактично стелиться дорога (це 95 відсотків вартості робіт), а решта 5 відсотків залишається. Про те, що роботу не буде дороблено, наперед знають і замовник, і виконавець. Без цих робіт об’єкт не можна здати в експлуатацію, а відповідно не виникають будь-які гарантійні зобов’язання. Оскільки об’єкт не здано в експлуатацію, не приймаються і жодні зауваження по недопрацюваннях. При цьому роботи у своїй масі вже оплачено.

Артур Чемерис додав, що в частині договорів є пункт про те, що виконавець несе відповідальність за стан дороги під час виконання робіт – аж до моменту введення в експлуатацію.

– Але, на жаль, у договорах, які укладає Черкаська міська рада, цей пункт прописаний так, що виконавець відповідає за дорогу лише у випадках якогось форсмажору. Цей «форсмажор» можна трактувати по-різному. Якби у замовника було бажання стягнути з виконавця компенсацію за недопрацювання, він міг би принаймні спробувати це зробити, доводячи, що форсмажор був. Але якщо бажання немає, то влада трактує «форсмажор» лише як щось дійсно надзвичайне (приміром, вибух або землетрус). А в разі, якщо нічого такого не сталося, компенсацій за ями на щойно побудованій дорозі не вимагає, – зауважив Артур Чемерис.

Громадський активіст зазначив, що наразі деякі члени міськвиконкому порушують питання перед замовником (департаментом архітектури) про те, що за виконання робіт слід посилювати відповідальність. Але поки що марно.