Видання Главком поцікавилося в інтерв’ю з головою Черкаської ОДА Олександром Скічком щодо діяльності черкаського аеропорту:
– У Черкасах, як і в деяких інших обласних центрах, є проблема з місцевим аеропортом. Коли він, нарешті, повноцінно запрацює? Якщо за вашої каденції запуститься аеропорт, це точно пам’ятатимуть.
– Два роки тому ремонтували злітно-посадкову смугу, і після завершення робіт через певний час там з’явилися дефекти. Були відкриті кримінальні провадження, проходили експертизи. Я не знаю, в якому стані там все зараз. Треба розуміти, умовно кажучи, чи можна зняти верхній шар покриття, або можна докласти ще один, або потрібно повністю все робити заново. Треба зрозуміти обсяг необхідних інвестицій для цієї історії та шукати інвестора.
– Але ви ж спілкуєтесь із заступником голови Офісу президента Кирилом Тимошенко та з іншими людьми, які курують інфраструктуру. Що вони вам кажуть з цього приводу?
– Черкаський аеропорт стоїть в програмі розвитку аеропортів на 2022 рік, але для цього він має пройти сертифікацію. Якщо ми її пройдемо, то у наступному році можемо отримати фінансування. Якщо ні – будемо обирати інший шлях.
Читайте також: Іван Далібожак: «Треба запускати малу авіацію. За нею все підтягнеться»
Коментарі
Якщо Windrose погодиться літати своїми АТР, то квиток до цих міст буде коштувати приблизно 500-600 грн. Гадаю 1-2 рейси на тиждень будуть повними.
+ Скайапи готові літати чартери влітку в Туреччину і Єгипет. Впевнений що 1 рейс на тиждень без проблем збереться
Багато людей зможуть дозволити собі полетіти літаком в Харків, Одесу, Львів?
Я розглядаю черкаський аеропорт радше як для комерційної авіації.
Стрічка RSS коментарів цього запису