реклама
B.E.S.T. Bukovel 2026

На засіданні виконавчого комітету Черкаської міськради виступив директор КП «Черкасиелектротранс» Петро Кучер, який заявив про намір придбати три нових тролейбуси вітчизняного виробництва. Очільник підприємства попросив направити кошти в сумі 16,5 млн грн підприємству на придбання тролейбусів.

1564126702-28

Про це повідомляє Zmi.ck.ua.

Натомість помічник міського голови, куратор транспортної реформи у місті Павло Мосійчук обурився, заявивши, що за ці кошти можна придбати набагато більше вживаних тролейбусів з Європи, які на відміну від тролейбусів вітчизняного виробництва, мають кондиціонери та здатні об‘їхати перекриті ділянки дороги.

67751578_391030818215289_5103269240480202752_n

За інформацією 18000, заступник міського голови Юрій Ботнар звинуватив Кучера у лобіюванні виробника тролейбусів – заводу «Богдан». У ході суперечки Ботнар запитав у Кучера, чи він «уже взяв відкат, чи візьме його пізніше». На це Кучер відказав, що «уже взяв». Активіст Національного корпусу Дмитро Кухарчук закцентував увагу, що така фраза комунальника, озвучена у прямому ефірі, є зізнанням про вчинення корупційного злочину, і викликав поліцію.

Присутні на засіданні працівники тролейбусного парку агресивно реагували на виступ Мосійчука, а також критику заступника міського голови Юрія Ботнара, заявивши, що КП «Черкасиелектротранс» необхідні винятково нові тролейбуси й варто підтримувати вітчизняне виробництво.

67430002_475461233241539_4319928443333509120_n

У конфлікт втрутився міський голова Анатолій Бондаренко, який попросив присутніх бути толерантними.

– Я завжди підтримував тролейбусний парк, але комунальне підтриємство має забезпечувати комфорт жителів міста. Я впевнений, що 99 відсотків жителів скажуть, що кондиціонери потрібні, – сказав Анатолій Бондаренко.

67273416_462854907886906_2496689614723481600_n

Міський голова доручив директору КП «Черкасиелектротранс» Петру Кучеру обладнати тролейбуси кондиціонерами.

Директор КП натомість заявив, що кондиціонування буде неефективним, оскільки в місті коротка відстань між зупинками, тож тролейбуси не встигатимуть охолоджуватися.

67124137_349143252672548_7697217229980434432_n

Питання, які тролейбуси придбають для міста, наразі залишається відкритим.

67303520_2260238647622117_1399118178293907456_n

реклама

Коментарі  

 
+2 #22 ЮЗР 28.07.2019 09:56
Киев вот берёт все НОВЫЕ тралики с кондишинами 8) а тут нафиг металолом тот Толик Дальтоник хочет 8) Кстате: Где делись автобусы крутые с тролейбусного парка? Я про Мерсы!Которые раньше ездили по маршруту 7го тралика
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 
 
+6 #21 Маус 27.07.2019 21:28
А хто такий Кухарчук, і що він там робить?
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 
 
-5 #20 стабилизец 27.07.2019 18:13
тролепарк этот несчастный не разворовывал только ленивый. :lol: стоимость проезда поднять - на ремонт и обслуживание кондиционеров. плебсу пофиг на чем ездить. лишь бы дешево и часто ходило.
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 
 
+1 #19 Тому що 27.07.2019 09:21
Цитую Світлана:
Цитую Дуга:
Якщо тролейбусів достатньо і ходитимуть часто, то і без кондиціонерів буде нормально. А ті, хто звик до кондиціонерів, в тролейбусах не їздять.

Бред. Чому комфорт сприймається, як "зажратость"? Судячи з логіки - навіщо звикати до унітазу, - можна і під деревом; навіщо кожен день митися - то дорога забаганка.

Тому що раби. Приїхали в місто з глухих сіл, де під дерево ходили і не хочуть змінювати психологію. Глобальне потепління змінює клімат. За 5 років у нас буде клімат, як в Італії. Тому кондиціонери в транспорті вже давно необхідність.
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 
 
-6 #18 Небайдужий 27.07.2019 08:23
А формочки відкрити слабо?
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 
 
+8 #17 Лаврентій 27.07.2019 06:49
Таких бездар і крадіїв у міськраді ще ніколи не було! Де були наші мізки,коли ми їх обирали?
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 
 
+13 #16 Відвертий. 26.07.2019 20:02
Цікаво,- яку посаду займає Кухарчук, і чому цей невдаха визначає технічну політику ТУ в місті? А Ботнар напевне уже отримав відкат за секенхенд?
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 
 
-3 #15 Світлана 26.07.2019 17:39
Цитую Дуга:
Якщо тролейбусів достатньо і ходитимуть часто, то і без кондиціонерів буде нормально. А ті, хто звик до кондиціонерів, в тролейбусах не їздять.

Бред. Чому комфорт сприймається, як "зажратость"? Судячи з логіки - навіщо звикати до унітазу, - можна і під деревом; навіщо кожен день митися - то дорога забаганка.
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 
 
+26 #14 Ігор 26.07.2019 15:08
Із свинячим рилом в калашний ряд.Великі економісти.А запчастини для б/в техніки у що стануть? Згадайте 700-ті автобуси.
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 
 
+17 #13 Микитович 26.07.2019 14:55
Цитую Степанич:
Електробуси BYD (вже працюють в Осло, Стокгольмі, Хельсінкі) - ось наш пріоритет!

Ви спочатку навчіться дороги ремонтувати, як це роблять в Осло, чи Хальсінк. А то капітально ремонтували бульвар Шевченка у минулому році, а вздовж базару на Сєдова, вже такі ями, мов ремонту і не було.
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 

Додати коментар

Звертаємо Вашу увагу, що "Прочерк" - це майданчик коректних дискусій!

Цікаві новини звідусіль

bigmir)net TOP 100