Насамперед, звісно, всіх цікавлять ціни проїзду в тролейбусах. Керівник «Черкасиелектротранспорту» Петро Кучер просить фінансово підтримати підприємство, бо воно в скрутному становищі. Також він каже, що економічно обґрунтований тариф має бути хоча б 4 гривні. А мер Черкас Анатолій Бондаренко каже, що і 5, та навіть 6 гривень не вистачить, щоб покрити всі витрати.
Адже як згодом зауважив Петро Кучер, година роботи тролейбуса коштує 770 гривень.
На цьому фоні перформанс влаштували представники Нацкорпусу, які "подарували" Кучеру сувенірними грошима зі словами «Досить грабувати місто!».
Депутат Роман Діскант наголосив, що треба або міняти керівника, або справді впроваджувати реформи, бо зараз йдеться про "давання пігулки наркоману".
– Ми даємо йому по пігулці, а він вже мертвий. Кожен рік ми додаємо гроші, але це чистий наркотик. Ви ж комерційне підприємство. Ставте валідатори. Не буде валідатора – пишіть заяву і йдіть, - звернувся він до Кучера.
Депутат Руслан Зоря додав, що тролейбуси станом на зараз завжди будуть збитковими і потребуватимуть дотацій з бюджету, бо ними безкоштовно їздить хто завгодно, в тому числі й торговці-пенсіонери на базар.
– Там одні пільговики. Хто може заплатити – туди не сідає. А де той Ботнар, заступник мера, що обіцяв зробити транспортну реформу? Анатолій Васильович, позвільняйте на*рен заступників, - звернувся Зоря до мера Бондаренка.
– 4 роки тому в тролейбусному парку не опалювались приміщення, машини не милися. Було 40 тролейбусів 4 роки тому, а зараз вже 60. Тож не треба зразу критикувати, кидатися гаслами. Хто гарно говорить гаслами, ті і метра даху не зробили там в тролейбусному парку. Нам потрібна депутатська комісія, яка б чітко проаналізувала, що там робиться зараз, як закуповується електроенергія. І треба питати колективу, чи вони задоволені директором підприємства, – зазначив насамкінець мер Черкас Анатолій Бондаренко, захистивши керівника тролейбусного парку Петра Кучера.
– Та я приходив на засідання комісії з реформи тролейбусного парку, яку скликав ваш заступник Юрій Ботнар і нічого там не робилося! – сказав Руслан Зоря.
– Які реформи, якщо немає грошей! Давайте на наступній сесії візьмемо кредит ЄБРР на реформи електротранспорту! – запропонував у відповідь мер.
– Яка комісія, які реформи?! – почав обурюватись Ботнар у відповідь, радячи співрозмовникам подивитися на себе в дзеркало…
Він також виступив за зміну керівника підприємства, а всю іншу критику назвав "брехнями балаболів".
Раніше повідомлялося, що підприємству на цей рік потрібно 70 мільйонів. Також раніше інформувалося, що валідатори підприємство має поставити до 1 липня.
Валідатори: пристрої, завдяки яким можна безконтактно розрахуватися за проїзд, приклавши до нього пластикову картку або смартфон.
Дискусії на сесії досі тривають.
Коментарі
А Кухарчука парторгом
А если уменьшить зарплаты и снизить премии до разумных пределов мэру и его замам, то можна и городской налог не вводить.
Стрічка RSS коментарів цього запису