Так, за пропозицією депутата Артура Акопяна 27 депутатів проголосували за виділення 35 млн грн тролейбусному парку на два квартали з дорученням департаменту ЖКГ та «Черкасиелектротрансу» впродовж 3 місяців після прийняття ПСЕР закупити валідатори і ще за 2 місяці їх установити.
За словами міського голови Анатолія Бондаренка, транспортну реформу в Черкасах вже можна було б давно провести, якби не "втручання політики". Так, за його словами, він уже провів перемовини з ЄБРР про виділення коштів на закупівлю в Черкасах необхідної кількості тролейбусів і експертний та фінансовий супровід транспортної реформи. Але, як наголосив Бондаренко, він навіть не висуває цю пропозицію на сесії, бо пам’ятає, як депутати відмовили в вирішенні питання із виплатою попереднього кредиту ЄБРР - для «Черкаситеплокомуенерго».
реклама
Коментарі
Це по чесноку, чи по партіям. Якщо рахували специ із бют та свободи, то тоді там включено коефіцієнт "патріотичності" 169 млн для себе.Комуністичні методи економіки до ладу не приведуть, іде простий дерибан, а облік не. ..потрібен
У міськраді порахували, що монетизація пільг у Черкасах коштуватиме міському бюджету понад 170 млн грн на рік.
Монетизація пільг і все буде ок.
Стрічка RSS коментарів цього запису